從現在的汽車市場可以發現一個現象，這得益于汽車技術的飛速發展，就是新車更新換代的頻率越來越快，一輛新車更新換代的時間基本比以前減少了一半。無論是大眾車型還是豪華車型，這種現象都很明顯。當然，新車更新換代頻率越高，往往能提前搶占市場。作為豪華品牌，寶馬的車型基本上已經全面升級，3系/5系等支柱車型已經全面升級，并且取得了不錯的市場成績。接下來，也是全新的換代寶馬。

寶馬全新兩廂，FAAR平臺，M版四驅306馬力，年輕人的第一輛豪車！寶馬全新1系兩廂版首先，寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）在國內分為三廂版和兩廂版，但兩廂版無論從序列還是受歡迎程度來說，都更受消費者青睞。寶馬1系兩廂版于2008年進入國內市場，一直和進口車一起銷售。最突出的優點就是短小精悍，操作性極佳，深受年輕人和女性的喜愛。可以用來玩，也可以用來日常使用，算是一款多維度的好車。

但是現在的寶馬1系兩廂版其實在產品力上是不足的，跟不上潮流，所以全新的寶馬1系兩廂版已經正式到來，基于全新的FAAR前驅平臺，寶馬的低端車目前都在采用前驅平臺。外觀設計方面，全新的1系兩廂版是最新的語言，比大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）更漂亮，更有設計感。最具標志性的設計是雙腎形的前進氣格柵，面積變大了，視覺沖擊力更強，但也保留了天使眼設計，比如全新的5系沒有使用，再加上下部的一體式進氣口，整體視覺感還是很有寶馬運動感的。

寶馬1系兩廂車的定位是緊湊型車，所以最顯著的特點就是短小精悍。全新的1系兩廂版已經實現。側面設計很有質感，給人很好的比例感，而且第一眼看上去這種藍色很舒服。搭配M版獨有的五幅式運動輪轂，運動氣息十足。尾部的設計和X1一樣，層次感很強，還有雙排排氣口，略顯低調。

在內飾設計上，全新的1系兩廂版無一例外的也采用了全新的設計語言，與全新的3系相同。市場好評度很高，無論是設計感還是質感都提升了一個檔次。中控臺配備了10.25英寸懸浮式顯示屏，顯示屏向駕駛員一側傾斜。嵌入了全新的寶馬iDrive 7.0人機交互系統，操作方便，智能化程度高，能夠實現良好的人機互聯。標志性的M方向盤和雞腿擋也沒有缺席，機械擋把也換成了電子擋把。

家用方面，其實寶馬1系兩廂版一般，但在同級中還是屬于正常水平。適合3人以下的工作使用或家庭使用。畢竟尺寸還是有限的。在設計上，尤其是后備箱有特殊設計，可以增加儲物空間，滿足更好的使用需求。

最后，動力方面，全新寶馬1系兩廂版分為高配版和低配版。其中118i車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米。與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間最快8.5秒。還有M135i xDrive，搭載2.0T四缸發動機。這款發動機最大功率306馬力，峰值扭矩450牛米。與之匹配的是8速自動變速箱，并配備四驅系統。作為旗艦車型，其0-100km/h加速時間僅為4.8秒。當然也會提供2.0T發動機的高功率版本，這也是很多人期待的版本。價格不算太貴但也不便宜，全是小鋼炮。