近日，我們從某汽車垂直網(wǎng)站查詢到，凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在重慶有4萬的終端優(yōu)惠，其低配版(2021款28T時尚型)優(yōu)惠19.97萬。不到20萬買個豪華品牌后驅b級車味道好嗎？

凱迪拉克CT4專注于錯位競爭。

首先，20萬左右能買到什么樣的豪華品牌跑車？比如寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的定位是緊湊型車，也就是A級車，比凱迪拉克CT4低一個級別。此外，動力方面，1系低配版搭載1.5T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，為前驅形式；A3L搭載1.4T動力，匹配7速雙離合變速箱，也是前驅。

運動性方面，凱迪拉克CT4的標簽更明顯。搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率237馬力，匹配8AT變速箱，采用后驅形式。底盤方面，凱迪拉克CT4的前懸架為雙球節(jié)減震器，后懸架為五連桿獨立懸架。值得一提的是，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是“雙球節(jié)”的前懸掛，這是運動車型的標簽。

運動感覺位置，空間還是短板。

所以單就運動而言，凱迪拉克CT4在這個細分市場還是比較純粹的。不過畢竟還是家用車的定位，很多人會對它的空間和配置有一定的考慮。先說空間。車身尺寸方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

就數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克CT4的“塊頭”只能說比大部分A級車大一點，比主流b級車小一點，后排空間比較局促。嚴格來說只能算A級車的主流水平，所以如果你對空間有要求，那么凱迪拉克CT4就有點不合適了。簡單來說，這款車更強調駕駛性，而不是乘坐舒適性。

低配車型配置不低

看配置，19萬以上能買到低配車型。從實用的角度來看，低配車型的配置并不低。比如LED遠近光燈、電子手剎、自動駐車、主動剎車系統(tǒng)、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、方向盤換擋、主動降噪、主駕駛座電動調節(jié)、8寸中控觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動分區(qū)空調等主流配置基本相同。

阿川平車

在我看來，凱迪拉克CT4作為b級車，競爭的是A級和b級車的細分市場。也可以說是與寶馬1系、奧迪A3L以越級競爭。特別是包括終端優(yōu)惠，其競爭力得到了進一步提升。簡單來說，你準備買寶馬3系的時候很難考慮凱迪拉克CT4，但是想買寶馬1系的時候可能會糾結。所以凱迪拉克CT4起步有兩個前提。一個是你有運動性的追求，一個是對空間沒有要求。