這個(gè)問題，應(yīng)該說，不要只睡一個(gè)晚上，哪怕睡十個(gè)晚上，甚至常年睡在車?yán)?，門窗全關(guān)著，也不會(huì)缺氧！

去年國慶假期，我們兄弟倆一起回老家度假。因?yàn)槿ツ抢锏娜撕芏?，我不能呆在家里，所以我住在車?yán)?。在家鄉(xiāng)的五天里，我每天晚上都睡在車?yán)?p>每次我都關(guān)上所有的窗戶玻璃，因?yàn)樵陉柟饷髅牡囊雇硪牢孟x。如果晚上下雨又冷，就不可能讓窗戶玻璃開著。

住了幾天，唯一覺得不舒服的就是晚上睡覺腳都直不了。真的很難受！至于缺氧什么的，根本沒什么，一點(diǎn)都不用擔(dān)心！

有些人完全是睜著眼睛說瞎話，甚至是用鼻子和眼睛瞎編的。他們從汽車內(nèi)部空間的體積入手，說明可以儲(chǔ)存多少空氣，然后計(jì)算出這么多空氣中的氧氣含量，然后列出每個(gè)人一分鐘消耗多少氧氣，再計(jì)算出如果人在車?yán)锼?個(gè)小時(shí)的耗氧量。最后的結(jié)論是沒有問題！

看了這些回答，我終于明白什么是嚴(yán)肅的廢話了！這很好。有人數(shù)千言萬語，然后得出結(jié)論：如果車窗玻璃關(guān)著，人會(huì)死于車內(nèi)缺氧！這個(gè)結(jié)論是典型的忽悠。

為什么玻璃關(guān)閉時(shí)車內(nèi)不會(huì)缺氧？

那些通過上面列舉的各種計(jì)算得到答案的都是多余的。他們之所以這么做，可能是為了讓別人覺得他們的結(jié)論是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的計(jì)算得出的，所以是可靠權(quán)威的！

其實(shí)這些做法完全是脫褲子放屁！

他們自以為聰明，其實(shí)恰恰相反，因?yàn)樗麄冊谧龀鲞@些想法的時(shí)候，從一開始就犯了一個(gè)非常低級的錯(cuò)誤，那就是認(rèn)為只要關(guān)上車門，關(guān)上車窗玻璃，車內(nèi)就會(huì)是一個(gè)封閉的空間！外面的空氣進(jìn)不來，里面的空氣出不去，會(huì)讓他們花很多時(shí)間“計(jì)算”留在車?yán)锏目諝鈮虿粔蛴?！真的很可笑?p>因?yàn)樗麄儾恢阑蛘吖室獠徽f汽車有通風(fēng)系統(tǒng)！

汽車的通風(fēng)系統(tǒng)是為了在任何情況下保持車內(nèi)空氣正常流通而設(shè)計(jì)的。

通常汽車采用強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的正常換氣。

強(qiáng)制通風(fēng)是指汽車低速行駛時(shí)，用鼓風(fēng)機(jī)將新鮮空氣吹入車內(nèi)。

自然通風(fēng)是指汽車在高速行駛時(shí)，新鮮空氣會(huì)通過設(shè)置在車身上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，再通過車身上的出風(fēng)口排出車外，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的循環(huán)。

現(xiàn)代汽車一般同時(shí)采用以上兩種方式進(jìn)行通風(fēng)，也稱“綜合進(jìn)氣”

當(dāng)汽車的玻璃關(guān)閉時(shí)，汽車的進(jìn)氣口和排氣口打開，車外的空氣會(huì)通過車門縫隙、轉(zhuǎn)向桿和擋風(fēng)玻璃處的進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)，然后通過汽車后部和側(cè)面的排氣口排出車外。

事實(shí)上，即使沒有這些進(jìn)氣口和排氣口，汽車也不可能真正密封，空氣也可以進(jìn)入車內(nèi)。

你可以想一想，汽車一旦進(jìn)入河流或者池塘，水會(huì)立刻進(jìn)入車內(nèi)，這說明汽車不可能完全密封。

既然水能進(jìn)，空氣就不能進(jìn)嗎？

所以即使車停著，此時(shí)它的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口也是開著的。

即使關(guān)閉所有玻璃，也不會(huì)影響車外空氣進(jìn)入車內(nèi)再排出的循環(huán)過程。

所以，無論什么時(shí)候，無論在什么地方，無論汽車處于什么狀態(tài)，所有的玻璃都會(huì)關(guān)閉，汽車永遠(yuǎn)不會(huì)缺氧！除非你開到一個(gè)沒有空氣或者有空氣但是沒有氧氣的地方！所以，有必要的話，就放心大膽的在車?yán)锼?，哪怕所有的窗戶都關(guān)著，你也不會(huì)缺氧的！

但是，我們經(jīng)?？吹接腥艘?yàn)殛P(guān)上車窗玻璃睡在車?yán)锒鴣G了性命的報(bào)道。這是真的嗎？如果是真的，他們不是缺氧死的嗎？

這個(gè)問題我可以給一個(gè)非?？隙ǖ拇鸢福捍_實(shí)。每年都有人在玻璃封閉的情況下，在車內(nèi)睡覺時(shí)死亡。

但是，這些人不是因?yàn)槿毖醵?，而是因?yàn)橐谎趸贾卸荆?p>為什么人睡在車?yán)镪P(guān)著玻璃會(huì)死？

以上答案是玻璃關(guān)閉的車內(nèi)會(huì)不會(huì)缺氧，答案已經(jīng)知道了。

既然車內(nèi)不缺氧氣，為什么會(huì)出現(xiàn)在玻璃封閉的車內(nèi)睡覺會(huì)死人的情況？下面詳細(xì)分析一下。

在玻璃封閉的車內(nèi)睡覺致死的一個(gè)很重要的原因就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還開著，就是車沒有熄火！

為什么不關(guān)掉汽車？

當(dāng)然是用空調(diào)啦！死因不是因?yàn)檐噧?nèi)缺氧，而是一氧化碳中毒。

關(guān)著玻璃在車?yán)锼X，如果不發(fā)動(dòng)汽車，用車?yán)锏目照{(diào)，完全不會(huì)有問題，更不用說死亡了。

當(dāng)然不包括猝死或者其他原因?qū)е碌乃劳觥?p>眾所周知，夏天氣溫高，冬天氣溫低，所以有時(shí)候人們在車?yán)锼X的時(shí)候會(huì)使用空調(diào)，而使用空調(diào)的時(shí)候通常會(huì)關(guān)閉車窗玻璃。

汽車高速起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒不充分，自然會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，當(dāng)然這些一氧化碳也會(huì)通過廢氣排出。

如果此時(shí)的停車地點(diǎn)位于地下車庫，或者是在一個(gè)相對封閉的空間內(nèi)，面積較小，也就是說車輛的停車環(huán)境不利于空氣的快速擴(kuò)散，或者空氣流通沒有那么順暢，那么這些一氧化碳中的一部分就會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)包圍在車內(nèi)。

我們上面說過，汽車有通風(fēng)系統(tǒng)。車身周圍的這些一氧化碳會(huì)通過汽車的進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)，睡在車內(nèi)的人會(huì)吸入一氧化碳。

如果此時(shí)汽車再次啟動(dòng)外循環(huán)，會(huì)加速車外的一氧化碳進(jìn)入車內(nèi)。

久而久之，隨著車內(nèi)一氧化碳的濃度越來越高，人會(huì)吸入越來越多的一氧化碳，超過人體極限時(shí)，就會(huì)發(fā)生一氧化碳中毒，導(dǎo)致死亡。

一般來說，當(dāng)車內(nèi)一氧化碳含量超過50ppm時(shí)，短則半小時(shí)就可能發(fā)生危險(xiǎn)：如果含量超過200ppm，2-3小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)頭暈、頭痛、惡心等癥狀；如果超過400ppm，2-3小時(shí)后很可能危及生命。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，汽車在怠速狀態(tài)下，半小時(shí)左右產(chǎn)生的一氧化碳可達(dá)35ppm，此時(shí)人可能會(huì)中毒，尤其是在空氣流通不暢的地下車庫。你在車?yán)锎舻臅r(shí)間越長，就越危險(xiǎn)。

可見，開著空調(diào)在車?yán)锼X是很危險(xiǎn)的，尤其是車窗玻璃又關(guān)上了。所以在車上睡覺的時(shí)候，要特別注意一氧化碳中毒的問題。

在車內(nèi)開著空調(diào)睡覺如何避免一氧化碳中毒？

很多時(shí)候，在車內(nèi)開空調(diào)是不可避免的。如果非要睡在車?yán)镩_空調(diào)，有什么好方法可以避免一氧化碳中毒？自然有辦法。

無論什么時(shí)候開著空調(diào)在車?yán)镄菹?，都要把車開到空氣非常通暢的空曠地方。停車時(shí)盡量把車頭放在逆風(fēng)方向，這樣汽車排出的尾氣會(huì)遠(yuǎn)離車身，同時(shí)也能很好的防止一氧化碳從前進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)。

車停好后，開空調(diào)，盡量記得開外循環(huán)。這時(shí)，試著把窗戶打開一個(gè)手指寬。一個(gè)手指的縫隙幾乎不會(huì)影響空調(diào)的效果，也不會(huì)增加汽車的油耗。這樣做的目的是讓盡可能多的新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)將車內(nèi)被遺忘的尾氣置換出來。

如果車停在地下車庫，隧道，或者海拔高的區(qū)域，切記不要長時(shí)間開空調(diào)，開空調(diào)的時(shí)候也不要開外循環(huán)。

大部分家用車都注重隔音和舒適性，所以車內(nèi)密封較好，汽車怠速產(chǎn)生的一氧化碳不易進(jìn)入車內(nèi)。但如果是在上述環(huán)境下，汽車排放的一氧化碳很容易在車外一定范圍內(nèi)積累。如果開啟外循環(huán)，有助于一氧化碳進(jìn)入車內(nèi)。在這種情況下，睡在車?yán)锏娜藭?huì)很危險(xiǎn)。所以記住，如果你在這些地方的車?yán)镄菹ⅲM量不要開空調(diào)。

綜上所述，我們知道一般情況下，汽車玻璃關(guān)閉后，車內(nèi)不會(huì)缺氧。你放心，不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)二氧化碳濃度高而缺氧，不會(huì)對人體造成傷害，因?yàn)檐噧?nèi)的空氣一直是自己交換的。

所以不要聽信某些人的胡說八道。

至于在車?yán)锼X會(huì)死人的原因，我們上面也分析過了，不是因?yàn)槿毖?，而是因?yàn)檐嚊]熄火導(dǎo)致一氧化碳中毒。

但是車沒熄火的原因是極少數(shù)，大多數(shù)情況下是因?yàn)槭褂昧塑囕d空調(diào)。

所以使用空調(diào)一定要注意防止一氧化碳中毒。只要做好了預(yù)防工作，可以在車上睡覺，但是一定要小心，千萬不要大意。