25年前一個(gè)涼爽的夏日，在法國漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）巴赫工廠，時(shí)任德國總理科爾和時(shí)任法國總理希拉克共同為一個(gè)全新的制造基地揭幕，這個(gè)基地屬于一個(gè)剛剛誕生的全新品牌。后來，這個(gè)制造基地成為該品牌的專屬工廠，生產(chǎn)了超過220萬輛個(gè)性化汽車，風(fēng)靡全球，銷往世界各地。

這個(gè)品牌很聰明。這款個(gè)性化汽車誕生之初被稱為smart city coupe，后來更名為smart fortwo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在迷你電動(dòng)汽車還沒有像現(xiàn)在這樣普及的時(shí)候，它和大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起支撐了全球個(gè)性化汽車市場。

智慧家庭已經(jīng)經(jīng)歷了三代。從誕生之日起，它就為解決日益嚴(yán)重的城市擁堵問題而來，奔馳的設(shè)計(jì)師們賦予了它可愛俏皮的外觀。當(dāng)時(shí)在發(fā)達(dá)國家的城市里刮起了一股個(gè)性化、時(shí)尚化的用車?yán)顺薄?009年第二代smart fortwo進(jìn)入中國后，也掀起了一股年輕女士用車的風(fēng)潮，成為精致都市女性用車的代名詞。當(dāng)時(shí)發(fā)展迅速的中國市場直接躍升為smart全球第三大市場。

25年后的今天，微燃油車的市場已經(jīng)逐漸被電動(dòng)車搶占。曾經(jīng)生產(chǎn)超過兩百萬輛smart車型的smart法國漢巴赫獨(dú)家工廠也被戴姆勒出售。中國Xi安的吉利工廠接過了漢巴赫工廠的接力棒。

歷史的車輪碾過吉利和戴姆勒，把它們在新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的結(jié)晶——轉(zhuǎn)型、電氣化的智能品牌送到了中國。與之一同亮相的還有一款全新的smart號，售價(jià)19-23萬元。

作為戴姆勒與吉利控股共同打造的smart品牌首款車型，smart Genie 1給人的感覺與之前的smart家族相去甚遠(yuǎn)，原因很簡單，就是太大了。新車定位為小型SUV。過去，我們在smart上看到的緊湊性和靈活性在它身上打了折扣。現(xiàn)在，它胖得像個(gè)迷你鄉(xiāng)下人。

如果還是延續(xù)smart經(jīng)典的緊湊設(shè)計(jì)，那么應(yīng)該是這樣的。

是不是感覺精致了很多？

不過新車的設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的。前臉兩側(cè)的三角形大燈由貫穿式燈帶相連，頗具辨識(shí)度。下面是一個(gè)進(jìn)氣格柵，在電動(dòng)車上算是大面積的，兩側(cè)都有進(jìn)氣口。如果能保留第二代smart fortwo的笑臉設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺會(huì)更符合它的定位。

雖然身體變大了很多，但是智能精靈1甚至在B柱上嵌入了“STYLED BY Benz”的銘牌，提醒大家“這款車是奔馳設(shè)計(jì)的”。不過說實(shí)話，現(xiàn)在的奔馳設(shè)計(jì)真的不需要在車上刻上自取其辱的字樣。與其寫那兩個(gè)英文字，不如直接掛個(gè)奔馳三叉戟。

新車尾部的設(shè)計(jì)可以直接證明這款車出自奔馳設(shè)計(jì)師之手，因?yàn)檫@種貫穿式的LED尾燈與奔馳EQ系列車型的尾燈十分相似。設(shè)計(jì)師在車底這里，可能著急回家吃飯。直接抱著奔馳EQ車型的車尾，我改了幾招，點(diǎn)了提交。

作為一款高端純電動(dòng)車，smart Elf 1的空間就成了非常重要的賣點(diǎn)。這款車的長寬高分別為4290/1910/1698mm，軸距為2750mm。得益于純電動(dòng)平臺(tái)，它的后排空間看起來相當(dāng)可觀。從發(fā)布會(huì)演示視頻來看，后排腿部和頭部空間可與海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等主流國產(chǎn)純電動(dòng)小型SUV媲美。

以前智能家庭的模式都是照顧城市，所以力量不會(huì)很激進(jìn)。一臺(tái)1.0L 71Ps的發(fā)動(dòng)機(jī)能讓我的姐妹們樂在其中。在smart Genie 1并沒有給人們帶來驚喜。66千瓦時(shí)三元鋰電池帶來了535公里和560公里的續(xù)航里程(CLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn))。實(shí)際續(xù)航里程應(yīng)該在350和350-500km之間，屬于目前主流電動(dòng)車水平。

談?wù)撟疃嗟氖侵悄芫`#1的價(jià)格。目前官方公布了兩款車型的預(yù)售價(jià)，分別為19萬元和23萬元。其實(shí)兩款車型的配置差異主要是硬件設(shè)備的差異，比如超聲波雷達(dá)的數(shù)量，毫米波雷達(dá)的數(shù)量，揚(yáng)聲器的數(shù)量，車輪的大小。其余的，比如基本的駕駛輔助功能和科技配置，差別不大，低配車型也不是買不到。