在國內汽車市場，10萬元級別的SUV“貨真價實”不少。有的只是外觀上的面包車，卻要當SUV賣.今天“不開車的老司機”在《車壹圈》小編3354測試的“SWM X7自動擋”是10。那么SWM SWM X7自動檔表現如何呢？

動力性能好，傳動匹配合理。

首先介紹試駕路線：從桂林市區出發，經興平碼頭、神龍水世界，最終到達陽朔，覆蓋市區道路、高速公路、鄉道、盤山公路。基本涵蓋了小伙伴日常駕駛能遇到的所有路段(如果住在深山老林請繞道)。

在高速公路上，底盤表現不錯，不會有松動的感覺。說白了就是“很整齊”；隔音水平，100 km/h巡航時至少《車壹圈》小編，車內通話不用喊；動力方面，高速巡航沒問題。畢竟這是近兩年設計的車，不用太擔心動力。

在城市道路上，SWM X7自動擋車型的表現也相當不錯，在低速“爬行”的情況下變速箱也不算太受挫；提速在10萬元自主SUV中算是中等水平：畢竟價格在這里.

如果說這款車的高速和城市道路性能算是比自主品牌10萬元SUV略高的話，那么SWM SWM X7自動擋車型在山路上的表現簡直讓人過目不忘：過彎時車身側傾小，變速箱的表現也非常搶眼，不僅在山路擁堵時，超車時反應也更快.

內部令人難忘，設備齊全，易于使用。

如果說SWM X7自動擋的動力性能滿足日常使用，那么該車的內飾只能用“過目不忘”來形容：中控臺中間的棕色和飛翼式真皮造型將整個中控臺一分為二，簡約時尚；電子手剎最大程度釋放中控空間；中控中間的12寸垂直大屏牢牢抓住了《車壹圈》小編的眼球，甚至有媒體同行在問：這個屏幕打電話《王者榮耀（查成交價|參配|優惠政策）》怎么樣？

除了“令人難忘”的內飾，該車也非常好用：自動大燈；車身穩定系統；上坡輔助；盲點監測等。可以說完全滿足日常需求。該車配備了世界領先的“科大訊飛語音控制系統”，可實現車內80%的操作由語音控制，讓《車壹圈》小編可以最大程度的集中精力駕駛。要知道，很多事故的發生都是因為司機低頭控制車內的配置.甚至在12寸中控屏有空調觸摸控制，中控屏下貼心配備空調控制機械按鍵的情況下，也可以用語音“你好，四維！”喚醒語音管家控制空調風量和溫度！

至于車內空間，這個價位，真的沒什么好說的。長4710mm，寬1855mm，高1770mm，軸距2750mm。多好的自行車啊！對比同價位長安CS55（查成交價|參配|優惠政策）和吉利遠景SUV，第三倒排的后備箱空間完全是苗(二)沙(殺).并且駕駛空間和第二排乘坐空間都能滿足身高177CM，體重《車壹圈》小編3354高達90KG。第三排略“委屈”，短途乘坐沒有問題，而第三排在載人和長途出行的情況下，盡量安排中等身高的女性就可以解決。

經過一整天的試駕，小編不僅沒有一點疲憊，甚至還有些欣喜。SWM X7自動擋車型給我帶來了太多的驚喜。這是SWM的首款自動擋車型。等產品線豐富了，第一批業主的好口碑傳開后，銷量必然會快速上升！