最近大眾2021速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，配置降低。看了配置列表，會發(fā)現減少的基本都是1.2T的配置。對于1.2T發(fā)動機，只保留了兩個超越版本，一個手動，一個自動。對于配置，沒有舒適配置，因為低。

如果仔細看大眾家族的車型，搭載1.2T的車型都是低配。的確，1.2T發(fā)動機是為了替代原來的1.6自然吸氣發(fā)動機而設計的，但如果我們仔細一探，1.2T發(fā)動機確實比1.6自然吸氣發(fā)動機更舒適。

速騰比1.6發(fā)動機的速騰賣的好，但是為什么1.2T的車型不行？

先說這臺發(fā)動機。

首先這個發(fā)動機還是四缸。記住，這非常重要。

這臺發(fā)動機是大眾的聰明之處。

目前1197ml的排量幾乎已經成為四缸四沖程發(fā)動機可以量產的最小發(fā)動機。相比1.4T發(fā)動機，這款1.2發(fā)動機的排量減少了0.2L，所以體積更小，采用了進氣前置渦輪后置的設計思路。這款發(fā)動機采用全鋁材料，有效減輕了自身重量。根據官方資料，這款發(fā)動機比之前的1.4T輕了10Kg左右，它的氣缸套是鑄鐵材質，目的是延長使用壽命。其特點是技術成熟，可靠性較高。此外，由于活塞連桿更短，材料得到優(yōu)化，系統(tǒng)可以減輕30%左右的重量，更輕的工件提高了傳動效率，從而降低了油耗。

如果不太懂，簡單來說，這款發(fā)動機其實是大眾發(fā)動機近幾年的經典。在節(jié)油方面比1.4T發(fā)動機更有優(yōu)勢，但動力下降不明顯。是合格的滑板車發(fā)動機。

而且由于國內法規(guī)的限制，自然吸氣發(fā)動機變成了1.5L，動力很差。1.2T發(fā)動機是個不錯的選擇，但現實很慘。

為什么？

第一：小馬拉大車的印象

“這么大的車，這么小的引擎”

的確，看車的人會對速騰這款發(fā)動機的車產生懷疑，也的確，實際駕駛感受，因為渦輪介入太晚，如果市區(qū)行駛動力不足。

第二：大眾粉不認可。

現在很多車主對1.4T發(fā)動機的認可度很高。如果車主打算買緊湊級車型，比如速騰、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。基于攀比的心理，車主更傾向于購買與中高級車相同的動力系統(tǒng)1.4T 7DCT。

第三：油耗優(yōu)勢不明顯。

豐田的混合動力車比汽油版貴很多，但也確實省油。對于購買德系車的車主來說，油耗并不是首先考慮的因素。如果有考慮，省下來的油不會讓所有人都感興趣。而且從維護成本來看，差別不大。

第四：低配置

高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.2T是扭力梁，速騰的1.2T配置特別寒酸。那個。比如多付錢。