近日，本田發布了旗下經典輕量化入門ADV車型——2022 CB400X，并正式宣布將于2022年1月17日起在日本國內上市銷售。

本田C（查成交價|參配|優惠政策）B400X以“喚起冒險，跨越進化邊界”的研發理念為宗旨，就是讓騎士充分感受騎行冒險的心情，造型設計也突出了ADV探險車的形象。

新車細節欣賞

CB400X沿用了LED大燈，前臉看起來很犀利，仿佛眉毛都盯著前方。搭配緊湊型LED示廓燈，彰顯了一款探險車的風格。新車通過增加大燈亮度和改變發光模式優化配光模式，可視性和辨識度更好。

尾燈設計成蜂窩煤形狀，還使用了LED光源，有效提高了夜間的辨識度。

為了追求良好的擋風玻璃效果，CB400X采用了20 mm左右高度的擋風玻璃保護，并有兩個高度可以由騎行者自由調節，方便日常使用，讓車輛通過性更好。加寬的擋風玻璃區域也讓整車看起來更加銳利和動感。雖然采用了大面積的擋風，但是設計的護目鏡角度可以更有效的降低風阻，從而降低騎士正面承受的風壓。

菱形的鋼管車架保證了行駛的平穩，其輕量化設計也讓車輛的整體形象更加輕快。

CB400X采用雙油門線5速可調剎把，油門控制更加精準。

多功能液晶儀表盤在不同區域合理設置豐富的功能顯示，簡潔的外觀設計更方便車友讀取車輛信息。

新車搭載399 mL直列雙缸水冷四沖程DOHC4氣門發動機，油耗低，進氣系統進行了優化。中低速時，還優化了進氣門和升程正時，以增加扭矩。此外，通過優化噴射系統，改善了不同節氣門開度下的噴油量控制，改善了油耗性能。

重新設計后，排氣管為多邊形，增加了銳度，從而實現強勁加速，擁有舒適的雙缸排氣聲音。

2022款CB400X與老款相比，在減震方面由原來的直立式前叉升級為昭和SFF-BP黃金倒立式前叉。前叉直徑為41 mm，后搖臂的剛性也進行了優化。減震和阻尼可調，采用多連桿獨立懸架，車輛的安全性和舒適性得到了提高。

CB400X采用輕量化鋁合金輪轂，前輪胎尺寸為19英寸，大大增強了車輛的爬坡性能，Y型輪轂設計也能更靈活地應對不同路況。新車前輪重量有所減輕，前后載荷分擔得到優化，有助于提高前輪的接地感和轉向性能。

剎車方面，2022款CB400X將前單盤剎車升級為雙盤剎車，依然采用日清雙活塞剎車卡鉗。新車標配ABS，可以防止輪胎因剎車而抱死，大大提高行駛安全性。

本田2022款CB400X配色延續了之前的設計風格，用戶可以選擇兩種顏色，分別是亮珍珠白和銳啞光黑。價格方面，最新官方建議含稅零售價為85.8萬日元，新車計劃今年在日本國內市場銷售約1200輛。

本田2022 CB400X主要技術參數

發動機類型：直列雙缸水冷四沖程DOHC4閥

排量：399毫升

氣缸直徑行程：67.0mm 56.6mm。

壓縮比：11.0: 1

最大功率：34千瓦(9000轉/分鐘)

最大扭矩：38牛米(7500轉/分鐘)

軸距：1435毫米

離地間隙：150毫米

燃油供應模式：電子燃油噴射(PGM-FI)

啟動方式：電動啟動。

點火模式：CDI

離合器類型：濕式多片

變速器類型：6速變速器

制動方式：前雙后單盤制動

長寬高：2140 mm830 mm1380 mm

座椅高度：800毫米

車輛質量：199千克

油箱容量：17升

輪胎尺寸：(以前)110/80R19M/C 59H

(背面)160/60R17M/C 69H