作為傳統(tǒng)廠商，轉(zhuǎn)型發(fā)展電動車并不是特別困難。只要你肯花精力和成本，發(fā)展的速度自然會比一般的新生力量快。因?yàn)槟阌凶銐虻慕?jīng)驗(yàn)和技術(shù)，產(chǎn)品線會很快豐富起來。所以奧迪要發(fā)展純電車的話，消費(fèi)者還是比較看好的。奧迪本身就有足夠的技術(shù)和底蘊(yùn)，加上大眾集團(tuán)的支持，可謂是如魚得水。隨后SAIC奧迪正式成立，帶來了Q5 e-tron這樣的豪華SUV，滿足更多家庭用戶對品質(zhì)純電動SUV的需求。

先看價(jià)格。目前SAIC奧迪Q5 e-tron共有9款車型可選，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為37.65萬-47.95萬元。這對于一款標(biāo)準(zhǔn)布局6/7座的豪華中大型純電動SUV來說，顯然不算貴。如果對配置和動力要求高，想買高端的，準(zhǔn)備45萬的預(yù)算就夠了。這個價(jià)位的國產(chǎn)新勢力下的中型SUV好買嗎？今天我們就以高配版為例，和大家聊聊為什么SAIC奧迪Q5 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）值得考慮。

作為SAIC奧迪的第二款產(chǎn)品，Q5 e-tron這款純電動中大型SUV自然定位更高端，但在設(shè)計(jì)上卻帶來了諸多驚喜，與其他奧迪燃油SUV車型完全不同。新車采用了e-tron家族的設(shè)計(jì)。在保留奧迪傳統(tǒng)特色的同時(shí)，融入了更多新元素。比如前臉核心依然是標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵，但是格柵采用了和周邊一樣的配色，和燃油車正好相反。然后就是兩側(cè)的大燈組。分體式設(shè)計(jì)也是奧迪的首次應(yīng)用，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)是名副其實(shí)的燈廠。

既然是6/7座布局的中大型SUV，尺寸就必須滿足對空間的基本需求。長寬高4876*1860*1675mm，軸距2965mm，一家四口出行自然沒問題，偶爾用第三排也可以接受。得益于主流的車身尺寸，SAIC奧迪Q5 e-tron的車身也相當(dāng)修長協(xié)調(diào)。高配車型使用的21寸多輻輪轂也比較運(yùn)動，配合尾部貫穿式燈組，辨識度和檔次感都有保證。

馬上上車，據(jù)說SAIC奧迪Q5 e-tron的內(nèi)飾也帶來了很多新意，與其他奧迪燃油車型有很大不同。首先，不規(guī)則設(shè)計(jì)的中控臺區(qū)域，偏向駕駛員一側(cè)的中控面板，AR-HUD增強(qiáng)虛擬現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，讓駕駛員可以隨時(shí)將車輛信息盡收眼底。做工和用料都沒有問題。柔軟的材質(zhì)和豐富的配色應(yīng)用，帶來了一種豪華SUV應(yīng)有的氛圍。

至于動力部分，作為一款基于大眾MEB純電動平臺的車型，自然會應(yīng)用目前市場上已經(jīng)得到驗(yàn)證的電機(jī)組合。以實(shí)拍高配車為例，前后雙電機(jī)最大功率可達(dá)225kW，最大扭矩可達(dá)460nm，官方百公里加速僅需6.7秒，CLTC純電續(xù)航里程520km。就這組數(shù)據(jù)來看，足以滿足大部分消費(fèi)者對駕駛品質(zhì)的更高要求，并不比同價(jià)位競品差。

總結(jié)：對于尚處于發(fā)展階段的純電動市場，迫切需要像SAIC奧迪這樣有實(shí)力有誠意的品牌推出更多新車型來滿足消費(fèi)者的需求。既能帶來出色的實(shí)用性，又能帶來奢華感。關(guān)鍵是價(jià)格不高，只能說是同價(jià)位的最佳選擇。