也許在大家眼里，奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）已經是奧迪家族的旗艦電動車了。其實不然。真正的“大哥”是奧迪e-tron GT，也就是電影《重聯4》中鋼鐵俠駕駛的純電動超跑。說了這么多，奧迪e-tron GT（查成交價|參配|優惠政策）各方面的實際表現如何？今天我們就以2022款e-tron GT quattro為例來說明一下它的產品力。

外觀方面，奧迪e-tron GT整體造型更加個性動感，車頭部分采用家族式設計。比如中間部分是奧迪家族式的六邊形格柵，但是中間部分是封閉的。下部外殼采用主動可打開格柵，必要時可打開格柵為前制動系統提供冷卻氣流。此外，大面積的熏黑裝飾板為整車增添了不少戰斗氣息。就顏值而言，奧迪e-tron GT的前臉很吸引人。

燈光方面，奧迪e-tron GT左右大燈內部結構犀利，光源采用全LED大燈。除了基本功能外，它還提供動態轉向功能。可以說奧迪的大燈一如既往，無論是設計還是實用性都沒有讓人失望。

來到側面可以發現，奧迪e-tron GT采用了滑動車頂造型，前后翼子板處有明顯的“肌肉輪廓”，整車看起來相當運動；尺寸方面，奧迪e-tron GT的長寬高分別為4989/1964/1414mm，軸距為2900mm，在賬面參數方面表現不錯。車輪部分，奧迪e-tron GT配備了一套固特異輪胎，輪圈是比較犀利的五輻設計。紅色卡鉗的搭配進一步凸顯了運動氣質。

奧迪e-tron GT的車尾很短，但設計元素非常搶眼。貫穿式尾燈邊緣熏黑，內部結構比較個性，整體辨識度相當高。當然最有意思的還是下屬包圍的外置擴散器，整個造型比較夸張。

內飾方面，奧迪e-tron GT在車內使用了很多實體按鍵，這也讓上手難度降低了很多。而且值得一提的是，奧迪e-tron GT還采用了大量的木質飾板來弱化科幻感，再加上麂皮的材質，整體豪華氣息比較濃郁；三輻方向盤造型不錯，表面的迪納米卡纖維材質值得肯定。按鍵式電子換擋機構符合純電動車的慣例，但個人認為換成奧迪的經典擋位更有戰斗力。

座椅上，奧迪e-tron GT采用了人造革卡斯科材質的混搭座椅，前排采用運動風格設計，風格相當不錯。此外，值得一提的是，與其他超跑不同，奧迪e-tron GT的座椅柔軟舒適。空間方面，奧迪e-tron GT的后排與保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）接近，但與Taycan不同，其座椅配置更高，腿部空間更大。

動力方面，奧迪e-tron GT在前軸上搭載了一個電機，在后輪軸上搭載了一個電機，前者可以輸出175kW的最大功率，后者可以輸出320kW的最大功率。在兩個電機的共同作用下，奧迪e-tron GT 0-100km/h加速時間為4.1秒(官方數據)，與大排量跑車相比毫不遜色。充電方面，奧迪e-tron GT提供了快充和慢充兩種充電形式。其中，快充5分鐘可行駛100公里，而從5%到80%，SoC充電僅需22.5分鐘。

總結：通過以上幾個方面可以發現，奧迪e-tron GT的綜合實力不在話下。不僅有運動夸張的外觀，還有無框門的碳纖維套件，內飾很有檔次感。同時奧迪e-tron GT的座椅非常柔軟，比其他超跑的地方都要好。此外，奧迪e-tron GT性能出色，成績為4.1秒，可以滿足大部分年輕人對速度的需求。那么反過來說，你會買奧迪e-tron GT嗎？