說到彈射，腦海中浮現的畫面應該是賽車原地打轉，輪胎冒出白煙，汽車如箭般飛出去的場景。那么，這么炫酷的駕駛技術，普通汽車能造出來嗎？汽車有什么損壞嗎？今天，我們來談談彈射起步！

不過在介紹之前小編提醒一下，任何駕駛技術都是在保證安全的前提下進行的。如果視線不好或者道路不安全，不要隨意嘗試！

大部分車都可以發動，分為以下幾類：手動擋，普通自動擋/CVT，雙離合發動。

一、手動擋：

先說手動彈射。手動擋彈射起步技術要求高，難點主要是發動機扭矩的感受和離合器油門的控制。操作方法很簡單：保持一定速度，彈開離合器。一般來說，有兩種方式：

第一種方式如下：

1.踩下離合器，換到一檔。

2.踩油門，將油門穩定在一定的速度(不同車型、不同路況下的速度是不一樣的，需要反復練習才能找到最佳點。如果是休閑體驗，找一個你覺得最合適的速度就可以了)

3.突然提起離合器(松開離合器這一步很重要。太快了容易造成車輛熄火，太慢了會磨損變速箱。最好的辦法是迅速將離合器抬至半聯動位置，停頓片刻再簡單松開)，同時保持全油門，直到紅線變二檔，這樣才能保證扭矩盡可能不下降。

但是因為發動機和輪胎不一樣，成功與否只能以結果來判斷。一般來說，如果完全不打滑，離合器接合后扭矩會有所下降，所以輕微打滑1秒是劃算的，可以讓你后期獲得更大的動力輸出。這個方法需要多次感受。如果長時間打滑，可以降低車速，提起離合器。如果不打滑，可以提高一些速度，彈開離合器。

第二種方式是半離合彈射。這種方式并不復雜，就是對駕駛員的分油配合要求比較高。簡單來說，就是通過半離合狀態，更順暢地輸出合適的扭矩。

手動擋比較耐用，偶爾打彈射也不會對車造成很大傷害。

二、普通自動變速器和CVT:

自動彈射非常容易，步驟如下：

1、掛入D或S檔

2.用你的左腳踩剎車

3.右腳踩油門到一定速度。

4.松開剎車，同時全油門。

因為自動變速箱不是硬接的，所以不會對車輛造成很大的傷害。

第三，雙離合器：

雙離合變速箱硬接，彈射起步對車傷害大。就像最初的GTR模型一樣，在玩彈射變速箱時很容易壞掉。所以很多雙離合變速箱為了保護是不允許彈出的。

當然，如果非要追求成績的話，還是有辦法的，方法就是握緊手閘。拉緊手剎，給適當的油門，保持車輛處于急切狀態。你只需要松開手剎全油門，就能獲得最快的起步速度。此時機械手剎的可控范圍比電子手剎大很多，包括力度和釋放時機。

對于很多跑車或者性能車來說，都有發動控制功能，這種功能一般用在車輛說明書上。

另外，要注意關閉各種電子穩定系統。如果車輛裝有ESP，則需要在彈射時關閉(輪胎打滑時ESP會限制發動機輸出)；TRC牽引力控制系統也應關閉；另外還有驅動輪的ASR防滑控制系統(有的叫MSR，用來防止雪地等濕滑路面打滑)，也需要關閉。

最后，我想強調一下，以上彈射起步技巧不建議大家嘗試。想要體驗的話，一定要在保證環境安全的前提下再去嘗試。祝大家玩得開心！