起價8.68萬，和別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）一樣是7座MPV。實拍SAIC大通MAXUS G50 SAIC大通MAXUS G50作為SAIC大通G系列MPV車型中數量最多的一款車，其實是整個系列中最入門級最實惠的車型。8.68-16.58萬元的價格比很多國產車便宜，但確實是真正的MPV車型，車身大，尾門大，還有

作為全家最小的車，SAIC大通MAXUS G50前臉依舊霸氣沉穩，整個前臉表現出非常明顯的MPV特征。前臉寬高，中網采用雙層設計，面積不小。再加上鍍鉻裝飾和突出的保險杠鏟，在視覺效果上比轎車更有氣勢。

SAIC大通MAXUS G50的長寬高數據在家用MPV中表現不錯，尺寸為4825/1825/1778mm，軸距為2800 mm.除了輪圈小了16寸，沒有滑動門，都是常規MPV設計，簡潔挺拔，車內空間更大，提高了空間的利用效果。

整個尾部設計了大尾門，比SUV的尾門要大，裝東西也方便。但是尾部的設計風格非常現代時尚，尤其是尾燈采用燕尾式設計和鍍鉻飾條的裝飾，使得整車看起來很不錯，能夠很好的被家庭用戶接受。

整個內飾部分給人一種熟悉的感覺。整個中控車型屬于比較標準的乘用車設計，整體設計很有層次。中控是主體，換擋位置比較低。還配備了無鑰匙啟動、電子手剎、車聯網等高級配置。至少說明這款車的內飾設計走的是一條溫馨高級的路線。

座椅的配置不高，沒有電動調節和座椅加熱，但是皮質材質的質感和填充物的柔軟度都達到了不錯的舒適性。作為入門級車型，這個性能還不錯。

目前家用MPV比較流行的座椅布局有2-3-2和2-2-3兩種。2-3-2的座位布局特別適合平時不怎么用7座的人。通常第三排座椅一旦收起，就可以擴大儲物空間，擁有五個座椅。不過，SAIC大通MAXUS G50是一款7座的嚴肅MPV車型，非常常用。2-2-3的設計可以在中間留一個通道方便出入，也提高了第二排的舒適性。

作為一款優秀的MPV，不僅空間不錯，后備箱空間也很預留。即使是滿載的情況下，這款車的儲物能力還是不錯的，并沒有浪費乘客空間，說明這款車確實不小，空間利用率很好。

動力的選擇是1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。相比G20、G10等車型使用的2.0T發動機，這款發動機更實惠，更省油，當然動力也沒那么大，但這款車的尺寸也更好，更適合配合這樣的發動機。

承擔家庭MPV使命的SAIC大通MAXUS G50，有兩個優點是人們非常喜歡的。一個是夠便宜，一個是夠大，讓很多家庭可以用以前的車的成本體驗到更實用舒適的MPV。我認為這是這輛車的最佳位置。當然，它的配置、質量、舒適度也不錯。我覺得作為家用車，這款車確實比轎車有更大的優勢。