今年因為疫情，一直想買輛車方便出行。作為一個從事汽車的工作者，我對目前的各種家用車都比較了解，也是一個準爸爸會員，也結合了公司里爸爸同事的建議，進一步明確了自己的終極需求，就是直接買一輛6/7座的車，這樣就可以做到一步到位。所以綜合考慮各種因素，我們最終入手了廣汽傳祺GS8雙擎兩驅尊貴版7座。

車拿回來已經兩個月了，但是由于11月份廣州的疫情，實際用不了多長時間。到目前為止只有500公里，但還是想和大家分享一下我最近兩個月用車的一些感受。

落地20多萬，為什么選擇自主品牌而不是合資品牌？

首先我們來看一組數據。12月8日，乘聯會公布了11月車企銷量數據。11月自主品牌汽車零售87萬輛，同比增長5%。同期合資品牌零售54萬輛，同比下降31%。這說明隨著我們自主品牌實力和品牌價值的不斷提升，其產品越來越受到消費者的認可。消費者可以用更低的價格買到外觀設計更時尚、內飾用料更高級、配置更豐富的超高性價比車型。為什么不呢？

為什么選擇雙擎版？它和燃油版有什么區別？

首先，在政策有限的城市，買車首先要考慮的是車牌指標，而雙擎混動可以拿到廣州的節能指標，廣州最近兩年的節能指標搖號基本100%成功，相當于免費給你一個車牌，解決了一個非常核心的問題，不再需要開四站。

其次，在新能源補貼上，傳祺雙擎混動車型有8000元的補貼，加上上述節能指標車牌，結合廣州車牌競價價格，一共節省了2萬元左右，相當于給你免了購置稅，車價可以保價落地，相當劃算。

第三是大家最關心的雙發版和純燃油版的區別。相比純燃油版，雙擎版的入門價格為4.2萬元，在動力響應上差異非常明顯。因為有了電機的加持，雙擎版在動力輸出上會更直接更快，平順性也會更高。中低速行駛時，電機驅動的次數更多，所以安靜度會更好。還有一點就是雙發版會加92號汽油。

駕駛質感、智能配置、真實油耗怎么樣？

駕駛質感和動力可以說是這一代GS8最大的賣點。相比老款有了質的飛躍，上手就給我很大的印象。動力方面，這款由廣汽自主研發的2.0T發動機，結合豐田第四代THS混動，可以說是完美融合，甚至比豐田自家的2.5L雙擎性能還要好，無論是乘坐舒適性還是動力表現，都會更好。底盤性能也比較重，非常先進，舒適性表現可圈可點。

智能配置可以說是應有盡有。包括手機無線充電、語音助手、可離線使用的車載導航、座椅通風加熱、自動大燈、自動雨刷、胎壓監測、疲勞提醒、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、前后獨立空調、兒童座椅接口等等。特別是GS8的車身尺寸上使用了前后雷達360度全景影像的透明底盤，對駕駛者非常友好。L2級別的駕駛輔助功能也表現不俗，無論是市區走走停停還是高速巡航，都能大大減輕駕駛疲勞。

由于豐田的THS混合動力系統，油耗表現也符合預期。到現在已經開了500km，基本都是走在通勤的市區段下。目前儀表平均油耗在6L左右。考慮到GS8接近兩噸的車重和2.0T的功率，這一米的油耗確實是個驚喜。

如果要總結新一代傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策），那就是動力不錯，加上混合動力的加持，能平順省油，開起來真爽；智能配置豐富，駕駛輔助強大，使用省心安全；另外，空間大。第三排的空間表現在一群7座SUV中可以說是非常優秀的水平。還配有空調出風口，可以坐滿兩個成年人。平時和家人朋友一起去公路旅行、露營這樣的短途旅行，也不能太香。是能給我們更高價值的用車體驗，也確實是旗艦中大型SUV。

真正使用中唯一讓GS8車主抱怨的就是這款車的起步速度。汽車啟動后，汽車要等待10秒左右才正式進入狀態。在此期間，集成到汽車中的功能必須等待操作。包括藍牙音樂、在線導航、空調等。如果遇到不耐煩的車主，肯定會覺得抓狂。希望以后OTA之后這款車的性能能有所提升。