提到廉價MPV，很多人的第一印象是“升級版微面”，以為6-7萬的車是用來載貨的，幾年后就會被淘汰。不過最近國內廠商大力提升車型檔次，整車質量也有所提升，比如查格最近試駕的北汽威旺M50F（查成交價|參配|優惠政策）。

外觀：檔次與實用并存。

很有意思的是，我們這次試駕的左車門上貼了“顏值控”的字樣，可見廠家在車輛設計上的改進下了很大功夫。查哥測試的1.3T車型用了三根鍍鉻條，條有點像Sic Bo。1.8L車型采用四橫鍍鉻進氣格柵，更加穩重商務。

威旺M50F采用雨滴式大燈組，透鏡結構也為新車提供了不少氣。細心的朋友應該會注意到，新車的引擎蓋比prestige之前的M系列略長，這也使得整車的結構比單輛車更接近MPV。

來到車身側面，新車采用了深色的B柱、C柱和懸浮式D柱，檔次感比之前與車身同色的車強很多。同時M50F的后視鏡集成了轉向燈和電動調節，方便日常使用。

尾燈造型可以算是新車的亮點之一。帶光帶的四邊形尾燈在紅色燈罩的映襯下頗有層次感。尾門上還集成了一個小擾流板，牌照架位于鍍鉻條下方。值得一提的是，新車配備了前/后雷達探頭，這在同級車型中并不常見。

最后介紹一下新車的三圍威旺M50F長4724 mm，寬1796 mm，高1748 mm，軸距2760 mm。它的長度和軸距都比寶駿730（查成交價|參配|優惠政策）和風行F500好。

內飾：布局整齊，操作方便。

打開車門，威旺M50F的內飾基本擺脫了“面包車”時代的方正設計，整體布局更貼近車內。查哥試駕的車采用黑/棕雙色內飾，方向盤和中控臺采用銀色裝飾，所以布局比較整齊。

其中液晶儀表和9寸中控液晶屏比較讓茶哥滿意。雖然分辨率比不上百萬級豪車的外形，但清晰度和靈敏度基本可以滿足日常使用的需求。其車載系統還配備了手機互聯，支持蘋果CarPlay系統、百度CarLife、藍牙等。

由于新車還未上市，我們暫時無法確定入門級車型的配置。但根據現有的信息，1.5L和1.3T豪華型都將配備前排安全氣囊、胎壓監測、發動機防盜、無鑰匙進入和啟動、電動天窗、ABS EBD EBA、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助等，都是比較完整的。

空間：相對充裕，坐的略高。

從茶哥的實際體驗來看，威旺M50F的前中后排座椅頭部和腿部空間都不錯，整車儲物空間更大，可以照顧到不同位置乘客的需求。我們試駕的車還集成了駕駛座6向電動調節和副駕座4向手動調節。后排座椅也有獨立出風口和空調控制模塊。

動力：基本夠用，推薦1.3T

這次茶哥分別試駕了1.3T和1.5L兩款車型。其中前者的渦輪介入時機更合適，高速時的噪音和穩定性是相對的理想。1.5L版本在滿載下動力充足，但超過80 km/h時，速度有點慢。如果平時不跑高速，1.5L也是不錯的選擇。

總結：正版國產MPV

經過一整天的體驗，查哥覺得BAIC威旺M50F是一款很實用的車。它突破了威旺M系列現有的設計語言在營造商務感的同時沒有使用太多華而不實的元素，整體造型新穎但不雷同。也許有人會說這款車的內飾有些塑料感，但是相比同價位的車，新車的技術和配置水平還算不錯，軸距的優勢也轉化成了實際空間的優勢。1.3T和1.5L動力可以滿足需要