【太平洋汽車】發(fā)動機(jī)正時(shí)齒形帶的作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來確保發(fā)動機(jī)的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

　　“正時(shí)鏈條”是發(fā)動機(jī)非常重要的零部件。它的主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，來確保發(fā)動機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時(shí)皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動水泵，如大眾車型當(dāng)中的捷達(dá)電噴、寶來、速騰、奧迪等車型。

　　正時(shí)鏈條的工作是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榻饘僦g的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快溫度高，所以必須要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤滑。同時(shí)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)使用正時(shí)鏈條還存在金屬之間摩擦噪聲問題，為了解決這個(gè)問題廠家需要采取各種措施，例如設(shè)計(jì)優(yōu)化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和制造成本。

　　而且近年來，汽車發(fā)動機(jī)的正時(shí)傳動越來越廣泛地采用了鏈傳動系統(tǒng)，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設(shè)計(jì)型式多樣、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，克服了齒輪傳動和皮帶傳動性能上的某些先天不足，并給汽車終用戶增添了新的使用價(jià)值，日益顯示出其廣闊的市場應(yīng)用前景。

　　2正時(shí)鏈條漲緊器壞正時(shí)鏈條張緊器的作用是在正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的傳動下，凸輪軸驅(qū)動氣門在正確的時(shí)間開閉，配合活塞完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過程。由于正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)生跳動，而且正時(shí)皮帶在長期使用中會因?yàn)槠У牟馁|(zhì)和受力，發(fā)生拉長、變形產(chǎn)生跳牙導(dǎo)致配氣正時(shí)的不準(zhǔn)確，從而引起車輛費(fèi)油、無力、爆震等故障。當(dāng)跳牙過多時(shí)因?yàn)闅忾T過早打開或過晚關(guān)閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發(fā)動機(jī)。為了能讓正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發(fā)生損壞，有一個(gè)專門的漲緊系統(tǒng)，由漲緊器和漲緊輪或?qū)к壗M成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時(shí)皮帶直接接觸，而導(dǎo)軌直接與正時(shí)鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。

　　如果正時(shí)鏈條張緊器壞掉的話會出現(xiàn)異常，如發(fā)動機(jī)會正時(shí)跳齒 點(diǎn)火和配氣時(shí)間紊亂 發(fā)動機(jī)抖動點(diǎn)火困難 嚴(yán)重時(shí)打不著車 著車后可以把氣門頂變形 建議趕緊更換。

　　普及下關(guān)于張緊器的更換，其實(shí)用手感覺一下松緊度就能感覺到，如果很緊就算使好的，如果很松了，就需要更換了。但每個(gè)人的感覺都會有所差異。如果是到了應(yīng)該更換的時(shí)候（到保養(yǎng)周期了），那還是趕緊更換，這個(gè)配件的好會對發(fā)動機(jī)工作很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）