【太平洋汽車】北斗星后氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，調整空燃比至最佳狀態，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油，如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調整少噴油，因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調整空燃比，保持發動機缸內空燃比的最佳狀態。

　　北斗星氧傳感器的作用是控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對環境的空氣污染，提高汽車發動機燃油燃燒的質量。

　　汽車氧傳感器位置圖氧傳感器，其實是有分前后兩種類型的，均安裝在發動機排氣管的位置。以三元催化為界，三元催化前的是前氧傳感器，三元催化后的則是后氧傳感器。

　　1.前氧傳感器的作用，就是為了檢測發動機廢氣中氧氣濃度，然后再將獲取到的信息以電信號的形式傳輸到ECU，而ECU會根據得到的氧氣濃度信息，來對空燃比進行反饋控制。

　　2.至于后氧傳感器，主要是用來檢測經三元催化凈化后的廢氣氧濃度，如果前氧傳感器與后氧傳感器所獲取到的氧濃度數據相同，那么就說明三元催化已經失效了。

　　可不要小看汽車氧傳感器的存在，一旦出現故障的話，那么電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息，從而不能對空燃比進行反饋控制。這樣一來，就會導致發動機的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。久而久之很容易出現發動機怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。所以，當氧傳感器出現故障的時候，肯定是需要及時維修或進行更換的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）