買車是小事，保養是大事。許多車主總是說：因為他們我不了解汽車，他們在維修時踩了很多坑。今天給大家分享一下保養時如何避免坑。

1、小病大修、無病大修

索要檢查和維修證書。當維修人員建議車主更換零件時，如果車主如果不能確定服務人員所說的是否屬實，他可以要求工作人員出示檢驗證書。這也可以作為日后申訴賠償的證據。

2、配件只換不修

車輛部分零件出現小故障，只需簡單維修更換，卻直接要求車主更換零件。

所以車主有時間積累一些汽車保養的知識是很有用的，也可以要求對方出示檢測合格證。最好有你認識的汽車保養方面的朋友。

3.事故車越修越疼。

車主可以和維修站一起對車輛外觀、備胎、工具進行確認和記錄。另外，監督相關工作人員第一時間對自己的愛車進行定損，拿到定損單后離開。

4.更換附件

這種情況多針對各種傳感器、執行器組件、輪胎等容易被切換的配件。

車主應該盡量了解自己所駕駛的汽車的基礎知識，對汽車的各個部件有一個大致的了解，對應該更換的部件有一個詳細的了解，做到心中有數。

5.維修清單與實際維修項目不一致。

給出的維修清單與實際維修項目不符，如更換不更換、更換只維修、維修方式不一致等。

建議車修好后，仔細檢查核實實際保養項目，不僅關系到錢，還影響行車安全。

6、貼膜假品牌。

盡量用有保修卡的膜，然后打電話給廠家驗證真偽。

7.假裝是假的真是瘋了

更換前，讓對方書面承認是正品零件，并承諾保修。然后要看配件的包裝是否精美，配件編號等印刷字體是否清晰，配件包裝貼紙的紙質是否優秀，因為出廠配件的貼紙紙質一般都很好。

8、配件品種多，借機收費。

利用汽車零配件規格多、品種多、廠家多、價格懸殊巨大的特點，亂收費。

目前市場上每輛車一般都有幾種零配件，包括裝車件、出廠件、廠家指定配套件、市場配套件和非配套件。一輛車由幾萬個零配件組成，所以會有大量的配套廠家來生產。不同的零配件廠家質量不同，價格往往相差數倍。

9.輪胎漏氣，膠條傷輪胎。原則上，小孔冷補，大孔熱補。

10.實際上只調整了前輪的前束角。

11.用瀝青代替柔性橡膠樹脂進行底盤塑封，不僅對底盤沒有保護作用，還會腐蝕底盤。

12.方向盤有點抖，做個輪胎動平衡就好了。

13.拖動單詞"延長工作時間。

14，"無聊的包裹"，擅自為汽車做各種維修保養服務。

15，"保養大優惠"，你買我送，其實送的保養在有效期內基本不需要。

16.太空膜、水晶膜、液晶膜的本質都是防爆膜。

17.水箱換成了新的。事實上，在大多數情況下，只需要做一個水箱清洗或風扇檢查和維護。

18、火花塞2-3萬公里。實踐證明，4-6萬公里用好一點的火花塞是沒問題的。

29.用洗衣粉代替洗滌劑洗車，腐蝕車身，真的很傷車。

20.借花獻佛保養，廠家給車主1-2次免費保養，立馬成為經銷商的禮物。

21.修復版的靈貓被替換

25，看出價，車主擅長，所以會微利出售，但如果遇到外行，50~60元的成本保險杠配件會報價到100元以上，甚至是正品的價格。

26.制造一些故障，告訴車主車還存在哪些故障，然后這些故障過幾天就如期而至，車又傻乎乎地回到黑店。

27、發動機大修，所謂"大修"可能只處理氣門油封老化、活塞環磨損、卡住等小問題，但收費是修理發動機的錢。

28.更換齒輪箱油。除非變速箱油非正常磨損或漏油，手動擋的變速箱油一般2年或4萬公里以上需要更換。

29.免拆卸清洗。免拆清洗的要點是用"專業的免拆卸清洗解決方案"，俗稱"吊瓶"。實際上，有效的清潔進氣口是完全拆開后再進行清潔的，這種方法的成本比前者要低。此外，一些劣質"免拆卸清洗液"可能損壞排氣閥、活塞和氣缸壁。

30、只改不修，利潤高。比如abs系統因為傳感器損壞而報警，換個傳感器就完事了。因此，大多數商店會要求您更換ABS總成。輕微損壞的ABS總成稍加修理翻新，就可以當作新零件出售，利潤可想而知。

31.進店修車自用時，先注意里程表和油表，再送車去修。

32.維修申請單列出了尚未實際維修的項目。

33.磨標胎隱患多，產品索賠無望。

34、假膜、劣質膜作為優質膜，不防曬隔熱，透光性差且有毒。

35.頻繁更換"三個過濾器"已經變成了過度維護和浪費金錢。

除了多注意，積累一些保養知識也是很有用的。你的車有一些小問題，你自己可以很容易地修好。當你遇到大問題時，你贏了不要走彎路。或者你可以主動交一些懂汽車保養的朋友，肯定能讓你省不少錢，少受點苦，比如我們的車師傅。