奔騰B50 參考價：停售

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CA4GB16發動機由長春一汽R&D部開發，其缸體為鋼制，屬于鋁鐵混合動力發動機。CA4GB16發動機采用靜音正時驅動鏈條，降低發動機噪音，終身免維護。

網上很多人說CA4GB16發動機是在豐田8A的基礎上開發升級的。其實這是不準確的。更多的是學習大眾的EA211發動機。

準確的說是在大眾EA111(高爾夫MK6)的基礎上開發的。CA4GB16的發動機缸徑、行程、進氣和配氣結構與大眾EA111和EA211(高爾夫MK7)完全相同，動力超過EA111，接近EA211。所以和豐田8A關系不大。

附一汽開發的發動機介紹:

ET3系列發動機:抄襲馬自達I4系列發動機，2.0L和2.3L兩種排量，最初搭載在奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）和B70上，現在已經發展成奔騰B50的1.8L全鋁發動機。

CA4GC系列發動機:安裝在2014年相繼改款的B70和X80上，取代同樣安裝在B90旗艦車型上的舊2.3LET3發動機。

BWH發動機:幾乎照搬了大眾在上一代寶來（查成交價|參配|優惠政策）車型上使用的EA113發動機，也就是奔騰B50的1.6L發動機。