飛度 參考價：8.18萬起

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飛度采用前麥弗遜獨立、后扭力梁依賴懸架結構。不同的是前懸掛采用了幾何結構。后懸掛也進行了部分調整，包括減震器的安裝角度，力矩分解式減震器支架等等。此外，前后懸架都裝有穩定桿，以提高轉向時車身的穩定性。

本田飛度在駕駛上有多舒服？

飛度在駕駛舒適性上，這里分開兩個方面來說。首先這個機箱的整體性比較強。轉的時候尾巴跟的挺緊，沒有一點松動的感覺。開過減速帶時，車身跳動明顯，甚至坐在車里也感覺顛簸。但是，新飛度并沒有完全忽視車內乘客的舒適性。懸掛還是會過濾掉路面的一些坑洼，但是效果沒有那么徹底。此外，這種懸掛系統在橫向支撐力方面的表現有些偏軟。再加上車身重心的原因，在一定速度轉彎時，車身的側傾會非常明顯。

以上是關于本田飛度車身的穩定性和本田飛度在駕駛中的舒適性。希望對大家有幫助。