【太平洋汽車】空氣進氣調節器作用是控制進氣歧管的長度，當發動機空轉時，調節進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩定、怠速平穩。

　　空氣進氣調節器作用是控制進氣歧管的長度，當發動機空轉時，調節進氣管加長，便于增加渦流，進氣穩定、怠速平穩。

　　一、安全裝置分類安全裝置分為兩大類：一種是主動安全裝置，另一種是被動安全裝置，為了讓同學們了解這些裝置的功能、作用等，下面分兩部分講述。

　　二、主動安全裝置汽車的主動安全性，又稱“積極安全性”，主要作用是防止安全事故的發生。

　　1.制動防抱死系統：英文縮寫為ABS。是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。有效避免緊急制動時車輪抱死現象的發生，保持車輛制動過程中的轉向操縱性，增強行車安全性，保持制動時汽車的方向穩定性。同時縮短制動距離。

　　2.電子制動力分配系統：英文縮寫為EBD，汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同使輪胎與地面的摩擦力不同，在制動時就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同地面條件而產生的不同的摩擦力數值，然后按照設定的程序在運動中高速調整制動裝置，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。

　　3.緩速器 在不使用或少使用車輪制動器的情況下，以電磁形成的阻力矩，使車輛行駛速度降低并保持穩定，防止因車輪制動器發熱而導致制動失效。為保證長途和山區行駛安全，在大型客車和重型貨車上廣泛采用。

　　三、被動安全裝置汽車的被動安全性，又稱“消極安全性”。作用是在事故發生時，保護內部乘員及外部人員的安全。

　　1.安全帶安全帶被稱為生命帶，其作用是在強大的沖擊力下，不至于被甩到車外，也就是說，當車輛發生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，從而造成嚴重傷害。安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大地減輕乘員受傷害程度。

　　2.安全頭枕頭枕是保護頸椎的，是一個非常重要的安全裝置，能對駕駛者和乘客起到一定的保護作用。在發生交通事故時，由于碰撞所產生的巨大沖擊力會使人頭部突然后仰，從而使乘客受到較為嚴重的、甚至是致命的傷害。有頭枕的存在，便可以保護脆弱的頸骨不受傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）