【太平洋汽車網 達州優惠促銷頻道】途觀L（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據達州大眾經銷商最新報價，途觀L目前最高享現金優惠2.9萬元。

?達州天馬上汽大眾多市

電話：4008150011-5921

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 自動兩驅舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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電話：4008150606-4160

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 自動兩驅舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國V 28.28萬 ↓2.90萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅智動豪華版 國VI 28.28萬 ↓2.90萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓2.90萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓2.90萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓2.90萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓2.90萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途觀L前臉呈現出精巧的設計風格，配合多邊形格柵，讓前臉看起來非常精致。

　　這款車長寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車側呈現出沉穩的設計風格，整體看起來氣場十足。

　　途觀L內飾顯得十分沉穩，以灰黑雙色為主，飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　途觀L配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@索弘大說道：“內飾，大眾的傳統內飾，中規中矩。沒有什么太大的亮點。車內顯示屏清晰度一般，不過靈敏度挺好的。還是塑料感太強，經不起細細研究。比上一代家族內飾已經有了進步。”

網友@飛音說道：“以前也關注過這車，當時是17款，不過一直不喜歡18T的動力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當時一直想購買2.0T的邁騰低配車（廠價24.98W那款），我買車就看個發動機和離合，這兩個不行我就不得買這個車。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動力也很充沛的，當時還想購買2.0T的高功率版本，不過全部都帶四驅功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅，我還是愿意購買的。”

網友@Kevinzhou說道：“市區通勤用車較多，這個操控還算可以，底盤扎實穩定。高速穩定。動力踩深油門。該超車還是超車，得心應手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）