【太平洋汽車】AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。

　　另一方面在下坡自動變速器各檔位作用自動變速器一般有以下幾個擋位：P（停車）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進）、S（or2，即為2速擋）、L（or1，即為1速擋）。各檔位的意義和使用方法如下：P停車擋：只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。

　　若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。

　　R倒車檔：只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。

　　在車輛前行時，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。

　　N空擋：在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低于5Km/h時，掛入該擋后，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。

　　若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高于5Km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。

　　D驅動檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數，控制變速器在1-4擋中自由切換。

　　3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。

　　2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。

　　1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）