老款領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)代碼不一樣；——發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同；領(lǐng)克01是一款備受爭(zhēng)議的自主合資品牌SUV。它的質(zhì)量被沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)贊，它的質(zhì)量差也在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)看似怪異的評(píng)價(jià)是有事實(shí)依據(jù)的。評(píng)價(jià)不好的原因在于第一代沃爾沃常見(jiàn)的機(jī)油乳化問(wèn)題。在分析這個(gè)問(wèn)題之前，讓讓我們先來(lái)看看新舊發(fā)動(dòng)機(jī)的代碼和型號(hào)。

首款沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B4204T30，代號(hào)相同。沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B4204T30，代碼JHL_4G20TD。雖然兩機(jī)采用不同的系列標(biāo)簽，但最大功率只有140kw，最大扭矩300Nm(1400 ~ 4000 rpm)。理論上，這兩臺(tái)機(jī)器沒(méi)有區(qū)別。我們必須找出不同之處。也許只有一種看不見(jiàn)的"調(diào)整"。

第一代領(lǐng)克01:油乳化所謂油乳化，是指油與水或EG(乙二醇)發(fā)生反應(yīng)，從正常流動(dòng)潤(rùn)滑的標(biāo)準(zhǔn)油變成沒(méi)有潤(rùn)滑、清洗、防腐、抗泡能力的乳液狀或糊狀廢液。這個(gè)問(wèn)題多是氣缸蓋密封不好，導(dǎo)致冷卻液和機(jī)油混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；冷卻液的主要成分是水和EG，所以油乳化是不可避免的。但是氣缸蓋密封可能出現(xiàn)問(wèn)題的原因有很多，比如設(shè)計(jì)缺陷，車(chē)身材質(zhì)，調(diào)整太激進(jìn)！第一代領(lǐng)克01功率調(diào)整確實(shí)有點(diǎn)激進(jìn)。

領(lǐng)克01的車(chē)身尺寸只有4512**1857*1673，軸距2734mm，在緊湊型SUV中只屬于中等標(biāo)準(zhǔn)。但是這款車(chē)的整備質(zhì)量(主版)是1,632kg，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有190PS的馬力才能驅(qū)動(dòng)它達(dá)到116.4Hp/T的最大推重比，這是一個(gè)相當(dāng)一般的標(biāo)準(zhǔn)。3354剛剛離開(kāi)"小馬和馬車(chē)"。理論上百公里加速9秒左右，但是一代領(lǐng)克01可以達(dá)到7.86秒，和數(shù)據(jù)有些不符。

過(guò)于激進(jìn)的調(diào)整會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)于惡劣的工況下運(yùn)行，高溫高壓的惡劣工況很可能破壞氣缸蓋的密封性或者導(dǎo)致機(jī)油增多或乳化(一般是先增多后乳化)。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在第一代領(lǐng)克01，但是用戶(hù)不容易發(fā)現(xiàn)。因?yàn)轭I(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)械式油尺，只能通過(guò)車(chē)輛儀表盤(pán)上顯示的電子油尺來(lái)識(shí)別。然而，第一批問(wèn)題車(chē)中有相當(dāng)一部分是"刷"由ECU在維修過(guò)程中降低功率，而電子油尺的數(shù)據(jù)似乎很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

ECU的調(diào)整降低了發(fā)動(dòng)機(jī)美國(guó)的權(quán)力或啟動(dòng)熱情。這次調(diào)整等于理想，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)工況，所以后來(lái)的領(lǐng)克01不再有這個(gè)問(wèn)題。但保守的調(diào)校決定了性能的必然下降，百公里加速變成了9秒的普通代步車(chē)。沃爾沃車(chē)型T4 2.0T是DriveET系列的最低配，所以領(lǐng)克01注定不是一款有駕駛樂(lè)趣的車(chē)。調(diào)節(jié)電量有文字說(shuō)明領(lǐng)克，用戶(hù)普遍發(fā)現(xiàn)電量下降后才能說(shuō)明，所以領(lǐng)克01還是挺有意思的。

總結(jié)領(lǐng)克01指導(dǎo)價(jià)15.08 ~ 19.88萬(wàn)，這是2.0T版本的價(jià)格區(qū)間，其中旗艦版為四驅(qū)加7擋濕式雙離合，兩驅(qū)版匹配6AT手動(dòng)一體。這款拉桿箱要面對(duì)的競(jìng)品是自主品牌的高性能低油耗插電式混動(dòng)四驅(qū)宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM，略大的雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T9AT四驅(qū)版，以及價(jià)格更低的WEYVV6四驅(qū)版。中型SUV也要面對(duì)全新2.0T6AT的高性能傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。值得選擇嗎？技術(shù)水平不足理想領(lǐng)克00？

照片：宋ProDM

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