車身有兩種，一種是非承載式車身，一種是承載式車身。

大部分家用車或者SUV都會使用承載式車身。

承載式車身的大梁與車身是一體的。在這種車身上，我們可以看到前縱梁和后縱梁。這種車體的地板下也有很多橫梁。

對于承載式車身的汽車來說，底盤其實就是前后副車架和懸架。

非承載式車身的大梁與車身外殼不是一體的。很多車友通常用大梁來指代非承載式車身。

非承載式車身的車殼和大梁是可以完全分離的，這種車身設計的汽車底盤就是去掉車殼后剩下的部分。

承載式車身和非承載式車身各有利弊。

承載式車身空間大，重心低，舒適性好，但扭轉性能不好。

非承載式車身扭轉性能較好，但重心高，空間小，舒適性差。

一般只有一些硬派越野車才會采用非承載式車身設計，這樣可以讓車應對更復雜的路況。

家用車和城市SUV沒必要采用非承載式車身設計。