如果你在路上隨機找十個司機，問他們最關心車的什么問題，你可能十有八九會告訴他們會更關注油耗的表現。某汽車熱評一再強調，某汽車油耗不僅與排量有關，還與發動機的熱效率有關。但是除此之外，你的日常路況、駕駛習慣、載客量、載重量、行駛在路上的持續性等等都直接關系到你的油耗。

是因為人對油耗的過度關注為很多商家提供了很多商機，比如省油卡、節油器等各種外掛節油器。

這里的省油卡就是那種類似于充值卡的卡。商家聲稱有類似紅外線傳感器的東西在里面，但他們沒有我不知道那東西有多強大。反正那個東西就是可以改變汽油的分子，然后經過各種化學物理反應，可以讓你的汽油燃燒的更有效率，從而節省燃油。

但是，省油牌是一個相當低級的招數。只要腦子稍微正常的人都能看懂，區區一張卡怎么可能降低你的油耗，除非有人的腦子真是廢了。但是在眾多的外置節油器中，外置節油器是一個比較混亂的東西，很多人會被它看似復雜的電子結構和所謂的芯片所迷惑。

今天有個汽車熱評來揭秘，這個一百多塊錢甚至上百塊錢的網上節油器真的能讓你的車省油嗎？

對事物的分析要看本質，那么如何看待節能器的本質呢？

自然是看它的結構原理。

網上最常見的節油器是穩壓節油器。這個小玩意商家宣傳的節油原理是：汽車的點火電壓在10000伏以上，而我們汽車的電池電壓只有12伏，汽車的燃油燃燒效率會受到點火電壓的一定影響。當我們在使用車內電器或發動機點火時，電池的電壓會不穩定，而這種不穩定的電壓會影響發動機的工作，導致燃燒效率下降，從而增加油耗。

然后，節油器插入汽車點煙器或與車內12V電源連接后，節油器內部的芯片會自動檢測汽車的電路，及時有效地對不穩定的電壓進行干預，從而達到穩定發動機工作效率的目的，達到極致的節油效果。

至于有些商家，甚至宣稱他們的節油器裝有凈化空氣的裝置，而且是車載便攜式氧吧，可以產生負離子，凈化空氣等等。

數量.對于這個廣告，一車熱評應該會勸商家刪除。畢竟這個真的有點太侮辱消費者了智商。

首先我們需要確定商家有一個概念沒有忽悠我們：在動力輸出不變的前提下，電控汽車電壓不穩定時，發電機會一直給電池充電，發電機需要發動機消耗燃油來驅動，所以電壓不穩定時油耗確實會增加。

但是現在市面上賣的所謂穩壓節油器，你在使用的時候有沒有發現，在發動機沒有啟動的情況下，把節油器插入點煙器，打開車內電源，節油器就開始亮了？那是什么意思？

從點煙器上電電路分析可知，點煙器上電后，其電流首先從電池正極流（查成交價|參配|優惠政策）出，然后通過保險絲、繼電器等元件流向點煙器，最后從點煙器流回電池負極。

然后，在這整個循環中，對一輛車的熱評可以不禁要問，我們的行車電腦ECU呢？ECU在這個過程中扮演什么角色？

答案是：什么都沒有！

行車電腦ECU沒有在整個過程中沒有發揮絲毫作用。由于ECU沒有不與節能器互動，節能器怎么會影響ECU s電壓控制？節油器怎么省油？

車熱評的見識太淺，我能不明白這個問題！

其次，讓讓我們把節能器拆開，看看它的內部結構。如果你懂點電學知識，你會被里面的電子結構驚呆。內部結構無非是一個電容，一個芯片，幾根電線，一個小燈泡的組合。你只要接上5號電池，節電器就亮了。

那么，節油器所謂的穩壓在我們車上真的有那么神奇嗎？這里一個汽車熱評需要敲黑板：在今天美國的電控汽車，在發動機艙的發電機旁邊有一個小盒子(有的是黑色的，有的是銀色的)。它的名字是"電壓調節器"。

因為發電機和發動機之間的傳動比是固定的，也就是說發電機的轉速變化和發動機是一樣的，但是發動機的轉速變化范圍很大，所以發電機工作時產生的轉速范圍也會很大，所以發電機工作時產生的電壓會有很大的變化范圍。

車內電壓12V。如果發電機的電壓變化直接傳導到車內的電器和電池上，肯定會對這些設備產生很大的影響，所以我們需要有效的調節發電機的電壓輸出。那么調壓器的作用就是自動控制發電機的輸出電壓使其保持恒定狀態，防止電壓不穩定燒壞車內電器或導致蓄電池過充。

所以當一輛汽車因為電壓不穩導致油耗增加時，我們要考慮的前兩個重點是：電池老化和發電機故障，其次是接線和保險絲等問題，所以沒必要考慮買什么穩壓節油器。

現在我們用的車都裝了穩壓器，穩壓器和節油器只是多余的東西嗎？換句話說，即使節能器有穩定電壓的功能，有沒有可能它的效果比汽車廠商經過幾十萬的研發組裝的調壓器更好？d和測試？

上面的汽車熱評只是講了最常見的燃油經濟性。至于市面上很多花里胡哨的省油裝置，加油！我們都是有知識有文化有內涵的年輕人。你只是想通過賣我的節油器賺錢。為什么唐你不直接點菜嗎？你可以don’不要賣我的節油器，同時要求自己給你交智商稅，可以嗎？