福克斯 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(10985條)

上一期作者介紹了10大小型兩廂車(感興趣的朋友請點擊：兩廂車排名前10，推薦個性化小型兩廂車(小文章))。本期將為大家帶來10大緊湊型兩廂車。其實這款車型的定位在國內并不流行，說是冷門車型也不為過。然而，在這種定位模式中，隱藏著許多龍虎。我們來看看吧！

1.高爾夫球

推薦理由：標桿常青樹

高爾夫一直是緊湊型兩廂車中的標桿和常青樹。對手一批批來，最后能在市場上屹立不倒的只剩一家。而它的立身資本就是深厚的口碑積累和強大的產品力。

高爾夫配置選擇豐富，可以滿足不同預算的消費者；而且大眾對待高爾夫就像對待兒子一樣。Alcantara的座椅和成行的儲物空間在大眾其他同級車型中是找不到的。不知道是不是心理作用，感覺高爾夫做工特別靠譜。

喜歡高爾夫的很多都是年輕人，年輕人喜歡玩車，喜歡玩鋼槍。正好高爾夫改裝潛力很大，改裝后的售后也很豐富。修改不了也沒關系。GTI有國產版，可以體驗鋼炮的魅力。

2.福克斯（查成交價|參配|優惠政策）

推薦理由：真愛意味著永不放棄。

從前福克斯也是和高爾夫五五開的車型，但是改成了三缸機。這就好像冠軍失去了他的手，他再也不能擊敗任何對手。說實話，新福克斯唯一的敗筆就是全系三缸機，連一點機會都不給愛福克斯的消費者。

但如果克服三缸發動機的心理障礙，新福克斯確實很優秀，外觀炫酷，動力強勁，空間好，油耗也不錯，是非常不錯的家用車代步選擇。

3.奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）

推薦理由：高端滑板車

中國人買車都講究面子，所以如果你覺得高爾夫的大眾化標準太cheep，那么高爾夫的升級版奧迪A3是一個非常不錯的選擇。需要說明的是，奧迪A3絕對不是換殼的高爾夫，它是在高爾夫的基礎上優化的，配得上OOOO的logo。

A3小巧，動力強勁，可以稱得上好看，不過話說回來，三廂版其實會更好看。金玉其外，敗絮其中，雖然不能說一無是處，但確實冷漠無味，空間表現也只是差強人意，所以只當代步車用。

4.特倫特河

推薦理由：一輛踏實的家用車。

如果你是一個不喜歡花里胡哨的東西，只喜歡真實的東西的人，那么新潮就是最好的選擇。首先，這款車價格比高爾夫低，是合資車，性價比比較高；其次，日產標志性的舒適性在騏達（查成交價|參配|優惠政策）上也有，空間的表現也很不錯；最后，這車會讓你覺得無聊。無聊是檢驗家用車符合性的唯一標準。

5.奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）掀背車

推薦理由：力度夠大。

注意，我們國產的奔馳A級車都是三廂車，所以A級兩廂是進口車。a級奔馳勝在車標大到遠遠就能看到你開著奔馳；其次，奔馳夠高，A級設計也很不錯；最后，A級的內飾設計真的需要用漂亮來形容。復古與現代和諧搭配，有視覺沖擊效果。

但是奔馳A級作為一款進口車，注定性價比高，但是就像我前面說奧迪A3的時候說的，很多人買車是給別人看的，有時候性價比并不是特別重要；而且奔馳A級你自己看也順眼，比奧迪A3好多了。

6.雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）

推薦理由：冷門的選擇。

很多人會對不好的街頭模特嗤之以鼻，于是拼命追求冷門，以示獨特。雷克薩斯CT是緊湊型掀背車中的“冷藏冰淇淋”。其外觀優雅，雷克薩斯品牌足夠高大，非常適合女性消費者。

當然，這款車的實用性也很好，空間表現既能滿足交通需要，在家里也沒有問題。而且是混動，雖然動力不怎么樣，但是勝在省油，在國產緊湊型兩廂車中獨樹一幟，夠個性。

7.煽動

推薦理由：大眾性價比高。

與上面提到的日產騏達類似，斯柯達Startup也是一款性價比較高的車型。其最高售價只有10萬元，但配置非常豐富，設計時尚，非常適合工作幾年的年輕成功消費者。

如果你想在家里使用，滿足一家人的出行需求，激越也可以輕松搞定，因為在MQB平臺的加持下，它的內部空間在同級別車型中可謂數一數二。

8.宜興

推薦理由：現代的高性價比。

逸動也是一款性價比很高的車型，外觀會比辛星更容易讓人接受。如果是找關系的話，逸動其實是兩廂版的伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）。一般來說，這樣的轎車改成兩廂沒什么好看的，就是屁股變了，逸動也是。

現代的車標顯然沒有給逸動帶來多少加分，所以在市場上，逸動還是靠空間、舒適度等硬實力來競爭，所以會相對弱勢。

9.甲蟲

推薦理由：古靈精怪。

甲殼蟲是一款非常好的追求個性的車型，甲殼蟲已經停產，更加顯示了它的獨特性。個性化的車一直性價比不高，空間小，價格高，是停產的主要原因。然而，像甲殼蟲這樣的車會很受女孩們的歡迎。畢竟車的價值就是正義。

10.思域掀背車

推薦理由：這是你最接近打字的時候了。

不用說，這款車大家都知道。你真的不知道嗎？就買吧！換句話說，我還是第一次看到廠家建議消費者修改。概念車被爆，原廠出來就被包圍。各種布局都和TypeR很像。

最重要的是，最近聽說勺子推出了獨家渦輪改裝套件，可以把兩廂思域的馬力從170多提高到270多。我的天，這簡直是殺TypeR的節奏！

摘要

無論是小型兩廂車還是緊湊型兩廂車，目前在國內的情況都是下滑的。畢竟這類車局限性很強，廠家利潤也不高。很多廠商輕視或者放棄了這個市場，留給消費者的選擇越來越少。

雖然國內經濟水平在不斷提高，但是絕大多數人買車都是以家庭為單位，而且只有一輛車，這就要求這輛車是全面的，這也是SUV瘋狂崛起的原因。兩廂車在這樣的環境下真的很難生存，所以你也可以看到在作者的推薦中既有二手車，也有停售的車。如果真的想買兩廂，越早越好，否則選擇會越來越少。