通常來說，作為城市通勤用車，無疑更看重這臺(tái)車的城市使用靈活性、通勤便利性以及經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)考慮到日常通勤較高的用車頻率，車輛的綜合品質(zhì)以及穩(wěn)定性也是一個(gè)不能忽略的因素。那么在10-20萬價(jià)位區(qū)間，是否有能夠完美滿足上述需求的電動(dòng)車？在我看來，上汽大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就算得上是一個(gè)理想的選擇。

作為城市通勤用車，車身尺寸當(dāng)然十分關(guān)鍵，車身太寬不方便狹窄道路進(jìn)入，車身太長(zhǎng)不利于路邊停車，上汽大眾新款I(lǐng)D.3/ID.4 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/ID.6 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，這方面，ID.3就有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，它整體尺寸類似一臺(tái)小型SUV，無論城市駕駛還是停車，都沒有任何壓力。小尺寸，大空間，同時(shí)ID.3還有著靈活輕快的駕控表現(xiàn)，妥妥的市區(qū)通勤小能手。

大眾ID3：設(shè)計(jì)出眾，有質(zhì)感

首先說設(shè)計(jì)層面，上汽大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3的外觀不僅看起來很有質(zhì)感，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面也是遠(yuǎn)超同價(jià)位產(chǎn)品，比如自修復(fù)輪胎、20吋大輪轂、IQ. Light靈眸矩陣等配置的出現(xiàn)。另外，如今新車提供的選裝包甚至讓入門級(jí)上汽大眾ID.3也有越級(jí)挑戰(zhàn)的硬核實(shí)力。

大眾ID3：駕駛樂趣出眾

駕駛感受好，更具體的說，它具備燃油車般的駕駛質(zhì)感。先說說動(dòng)力和電池，ID.3全系搭載后置單電機(jī)，最大功率為125千瓦，最大扭矩310牛·米。2022款車型電池組采用57.3kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為450公里，充電方面，新車配備了快充系統(tǒng)，約40分鐘左右，可將電量充至80%。

作為一款入門級(jí)的車型，大眾ID3不但外觀有辨識(shí)度，內(nèi)部空間更大，而且兼?zhèn)淞瞬诲e(cuò)的性能配置，動(dòng)力充沛，帶來了非常好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)大眾ID3的安全性能經(jīng)過了各種驗(yàn)證，安全性能在眾多新能源汽車中遙遙領(lǐng)先。新年有購車打算的話，大眾ID3一定是不錯(cuò)的選擇。