奔馳GLA 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(278條)

眾泰集團旗下獨立運營的汽車品牌駿汽車于2017年6月27日在河北雄安新區(qū)發(fā)布，推出9款車型，包括8款SUV和1款轎車。品牌定位中高端，主攻方向是新能源。目前，馬駿只有MEET3和S70 SUVs在售。

說起眾泰，人們不禁會想到“寶石泰”、“眾泰元佑豪車夢”等標簽。作為中國模仿界的“大師”車企，眾泰一直在努力擺脫“抄襲大師”的身份，而馬駿就是眾泰“脫馬甲”的產(chǎn)物。但是，馬甲穿上容易，脫下來不容易。讓我們看看馬駿品牌是否可靠。

2018年1月17日，馬駿首款SUV——S70上市。馬駿僅用了半年時間就實現(xiàn)了從品牌到量產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，用“多快好省爭第一”這句口號來形容再合適不過了。要知道，按照豐田、大眾等廠商的規(guī)則，汽車正常的R&D周期一般需要4-8年，馬駿的“中國速度”可謂是喜憂參半。

馬駿S70的定位是“大型轎跑SUV”。在外界看來，馬駿S70并沒有太多“被別人拉”的機會。變形的大嘴和帶有T型線的大尺寸多邊形網(wǎng)格，整體上具有很高的原創(chuàng)性。據(jù)說新車是賓尼法利納公司設(shè)計的，目前看來還是值得的。

外觀中規(guī)中矩，沒什么挑剔的。接下來，我們來看看馬駿S70的內(nèi)飾。內(nèi)飾最引人注目的方面無疑是25英寸的液晶顯示屏。并且配置完成。該車配備了多功能方向盤、全景天窗ACC自適應(yīng)巡航、電子駐車陡坡緩降、360全景影像、車道保持、行車記錄儀、后排空調(diào)出風口、一鍵啟動等一系列舒適科技配置。可謂凸顯了國產(chǎn)品牌在內(nèi)飾和配置上的優(yōu)勢。

讓我們來看看馬駿的硬實力。馬駿S70采用前麥弗遜懸架+后扭力梁式非獨立懸架。全系搭載1.5T發(fā)動機，158馬力，最大扭矩215nm，匹配5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。未來還將提供113馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。不過考慮到馬駿S70近1.6噸的車身質(zhì)量，這個動力組合并沒有太多亮點。

讓我們來看看馬駿發(fā)布的第二款車型——MEET 3，它不像S70那樣對外界友好。MEET3的外觀因為與奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前臉有太多相似之處，被網(wǎng)友戲稱為“奔馳”，而馬駿MEET3也是一個追求“全能”的孩子。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式設(shè)計，大懸浮式中控屏，三個圓形空調(diào)出風口，三個方向盤簡直不要太調(diào)皮。

不過新車的配置還是比較豐富的，360全景影像、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動駐車系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、HAC上坡輔助、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等馬駿依舊沿襲前輩的經(jīng)驗，在內(nèi)飾裝飾和配置上重拳出擊，只是因為向奔馳GAL“致敬”，導(dǎo)致有點

動力方面，馬駿MEET3采用1.5T發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩207Nm。與之匹配的是5速手動變速箱和CVT變速箱，只能算是中規(guī)中矩。這款車的亮點在于它配備了高性能的先鋒)7.1聲道音響系統(tǒng)。全車共有12個揚聲器，包括獨立低音炮、DSP功放和車上的專業(yè)無線麥克風。難怪大家都叫它“行走的KTV”。

回到正題，馬駿汽車怎么樣？好不好？相信很多人都很好奇眾泰的“變?nèi)背鰮簟o論是馬駿S70的超大液晶屏幕組合，還是馬駿MEET3的“行走的KTV”，我們在馬駿都有消費者愿意接受的亮點。然而，公眾仍然無法拋開馬駿和眾泰之間千絲萬縷的關(guān)系，這對馬駿這個全新的品牌來說是一個挑戰(zhàn)。

眾泰目前的狀態(tài)并不樂觀。隨著SR9、大邁X7、大邁X5、SR7等明星車型銷量的下滑和口碑的冷淡，眾泰的頹勢已經(jīng)不再明顯。改革勢在必行，馬駿就是改革的產(chǎn)物。雖然困難重重，但既然選擇了脫下馬甲，就沒有理由再穿上。選擇了遠方的眾泰能不能吃苦，我們拭目以待。