去年，Tank 300獲得了84，588輛的銷量，它是第一款硬派越野車。我們可以對比一下豐田普拉多和陸巡過去在國內的表現。銷量最高的時候，年銷量可能在3萬輛以上。對比相當明顯。不僅如此，坦克300的供求關系仍然處于不平衡狀態(tài)，生產能力無法不能完全滿足訂單量，提貨周期可能需要幾個月。在二手車市場，也存在加價倒賣的現象。在現象級的銷量背后，更能體現出這個細分市場背后的巨大市場潛力，這無疑讓其他車企非常羨慕，躍躍欲試。從目前的信息來看，今年有4家車企準備在硬派越野領域一試身手，將推出6款新車型。

品牌Tank坦克400:個性機甲風格

首先要說的是坦克。作為長城旗下的專業(yè)硬核品牌，坦克300成功后，自然會趁熱打鐵加緊產品線的布局。去年s廣州車展，坦克500已經預售。今年坦克還將推出Tank400 Tank100型號。

坦克400的設計與之前的車型有很大的不同，有很強的機甲風格。坦克外部有很多棱角分明的線條，鈑金高手們可能要連夜買票才能逃脫，但是外形真的很霸氣。車內豪華與科技并存，配色簡潔清新，儀表盤造型很有特色，水晶塊手柄也很時尚高檔。動力預計用3.0T 9AT的組合，性能不似乎不必擔心。

坦克100:坦克版的吉姆尼

坦克100將成為坦克品牌最入門級的車型。從網上曝光的效果圖來看，整體造型挺像小坦克300的。長方形的前格柵和圓形的大燈辨識度很高，方形的外觀也很復古。上部水箱100將非常靠近鈴木s吉姆尼，側重于靈活駕駛和通過性。預計未來價格不會太高，很可能會跌破15萬。

北京越野BJ60:新的家族設計

北京越野在國內也算是這個領域的老炮了，有著豐富的打造硬核越野的經驗。BJ40雖然沒有坦克300紅，但是曾經和狼勇士電影紅極一時，在市場上擁有眾多粉絲。這款BJ60的定位將高于BJ40車型，采用全新的家族設計語言。整體造型依然方正硬朗，還配備了外置備胎。不過細節(jié)看起來更精致的同時又表現出硬派的感覺。

內飾也是相當驚喜，懸浮式中控面板，全液晶儀表，科技氣息更濃。動力方面，BJ60可能搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機。最關鍵的是，這款車未來定價預計在20-29萬之間，與坦克300形成正面競爭關系。

新一代BJ212:活化石，越野鼻祖終于被取代了。

BJ212對于中國乃至整個中國歷史上的硬派越野來說不言而喻美國的汽車。被認為是中國硬派越野的鼻祖。從上個世紀誕生到現在已經50多年了，但是模式基本保持不變。無論是外觀還是內飾設計，都保持了多年前的樣子，做工粗糙，質感也沒有升級。因此，它被稱為中國的活化石美國汽車工業(yè)。

它可以夸張地說，新一代BJ212可能會成為今年最意想不到的驚喜。畢竟，這這是一個等待了50多年的更新。從新預告圖來看，新車依然保持了方盒子的造型，專業(yè)越野輪胎和外掛備胎也不缺。車尾有英文的BAW，是其新身份的象征。目前關于新車的信息并不多。希望它能在延續(xù)越野能力的同時升級體驗。

杰杰圖T-X

捷途是硬核越野領域的新玩家。作為奇瑞的子品牌，其獨立后推出的產品可以說是更加大膽，非常令人期待。最近曝光的捷途T-X應該是這一輪新品中最霸氣的一款了。它的外形很有特色，很像裝甲車的風格

其實車的側面稍微有點路虎衛(wèi)士的感覺。懸浮式車頂與凸起的輪拱形成明顯對比。此外，車輛還采用了外置備胎設計。而且據廠商介紹，其車頂也采用了模塊化的設計理念，并將配備無人機起降平臺，這與捷途旅行的定位非常吻合，也與戶外越野愛好者的喜好不謀而合。

動力方面，預計該車將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩390Nm。同時會推出裝載車身和卸載車身兩個版本。

比亞迪電動硬核越野

比亞迪s硬派越野將來自其全新的高端品牌，而根據之前的信息，該車s未來定價將在50-90萬區(qū)間，是奔馳G級的標桿。該車將基于E平臺4.0打造，除了純電動版，還將推出PHEV版。

目前市場上硬越野和電氣化的碰撞并不多，比亞迪填補這個領域的空白是最合適的。雖然沒有硬派越野經驗，但比亞迪有足夠的新能源技術實力，表現應該不會太讓人失望。但是車輛能否撐起90萬的高價，產品很重要，營銷也很重要。比亞迪將如何打造如此高價值的車輛，無疑是非常令人期待的。

以上六款硬派越野車都有望在2022年與你見面，那么你最想看哪一款車呢？