大家好，我m師傅戴來自成都，一個驗車崗。我們又見面了！最近疫情比較反復，一定要做好自己的防護。

前段時間遇到一個我們常見的測試案例，想分享給大家。某客戶在某拍賣平臺看中了一輛09款寶馬X6?？蛻艨粗羞@款車后，和平臺上的工作人員溝通了車輛信息和車況，然后就不行了我迫不及待地要付押金。

客戶仍然很謹慎。當平臺通知他去線下看實車時，他對車況持謹慎態度。我們還是找到了，去幫他檢查確認車況有沒有問題。

然后，我和客戶約好，幫他再檢測一遍車況，檢查是否和平臺上說的一致。第一次看到實車的時候，第一眼就覺得還可以。然后，在客戶和我簡單解釋了我們的一個測試程序之后，我們開始了正式的測試。

我們看到車輛的內部和發動機室確實很舊。畢竟是十幾年的老車了，真的沒辦法和現在的新款比。

首先我們可以看到機艙的一個情況不太好理想。發動機前部發生了碰撞事故。引擎蓋拆卸，前端變形維修，剎車油防凍液不達標。發動機積碳嚴重。然后渦輪管漏油，拆氣門室蓋，拆點火線圈，拆節氣門，拆進氣管，拆正時側蓋。

許多噴漆和鈑金修復的外觀，備胎坑局部油污、

內部座椅拆卸時，很多零件損壞，老化磨損明顯。

當我們讀取車輛故障碼時，發現這個里程數也是有問題的。到17年的時候已經23萬多了，現在計價器顯示里程只有14萬多。你可以大膽估計一下現在的里程應該是多少。

接下來繼續測試底盤。如上圖，底盤也不好，大面積拆裝，所有懸架，發動機變速箱接頭，發動機油底殼，變速箱油底殼，分動箱，傳動軸，元寶梁等。

測試結束后，我把車的詳細情況告訴了客戶?？蛻袅私獾杰嚊r后，詳細告訴了我。和他在站臺對接的時候，不是車況。原來，他在站臺上看中了這輛車，站臺上的工作人員與工作人員對接后告訴他，這輛車沒有任何問題，除了外觀有噴漆，其他一切正常。

本來客戶想說如果我們檢測的車況和平臺報的相差不大，他可以勉強接受，可誰知道我們檢測的車況和平臺報的相差那么大，客戶接受不了。

最后客戶說要拿著我們的檢測報告去找平臺退車，希望客戶能順利退車，然后夢想買一輛自己滿意的車。

這個案例提醒我們，在任何地方買車都不要心存僥幸，一定要做好購前檢測，規避自身風險。

好吧，那這是故事的結尾。我m成都的戴師傅，一個驗車崗。我我下次再見你。希望這個故事對你以后買二手車有幫助，或者在需要驗車、估車、陪車、洗車的歡迎評論區留言。