隨著我國機動車數量的不斷增加，二手車市場也在不斷增加。二手車的價格和新車不一樣，新車從出廠到報廢階段的價值也不一樣。很多賣二手車的消費者會問：二手車是怎么評估的，價格是怎么算的？不管是賣車還是買車，如果你知道如何評估一輛二手車，知道車的價格，你就贏了不要被欺騙。驗車小編介紹二手車的幾種評估方法。對二手車感興趣的車主可以試試。

隨著我國機動車數量的不斷增加，二手車市場也在不斷增加。二手車的價格和新車不一樣，新車從出廠到報廢階段的價值也不一樣。很多賣二手車的消費者會問：二手車是怎么評估的，價格是怎么算的？不管是賣車還是買車，如果你知道如何評估一輛二手車，知道車的價格，你就贏了不要被欺騙。今天驗車一輛小編。介紹了二手車的幾種評估方法。對二手車感興趣的車主可以試試。

二手車評估方法一：”方法54321 ”

具體來說，一輛車的有效壽命是30萬公里，分為五段，每段6萬公里。每一段的價值依次為新車價格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價格為30萬元，行駛了12萬公里，則該車仍值30萬元 (321) 15=10萬元。由于國內車輛眾多，一款車型很難適應各種車型。在基本要素公式不變的情況下，可以根據報廢車輛的年限，通過改變分段折舊率，應用于其他車型。

關于殘值的概念，需要進一步明確，需要提供以下參考資料：二手車行業的人說，汽車在規定的合理使用年限內的剩余使用價值，稱為汽車的廣義殘值。此外，當汽車達到報廢年限時，車主還可以領取另一種汽車打撈費。一般一輛車每噸350元能收2000元左右。

評估方法二：新車使用10年可視為100分，15%為固定部分不折舊為殘值，剩余85%為浮動折舊值。

可分為3-4-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優惠11%，總優惠27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算方法為：評估價=當前市場新車價格 [15%(固定殘值)85%(浮動價值)(分期折舊率)]評估值。在實際評估中，要掌握兩個數據：當地市場新車價格；使用壽命。例如，一輛目前市場價為20萬元的汽車，2000年上牌，2005年出售時的二手車價格計算方法如下：汽車使用5年，還剩下5年，其浮動價值總折舊率為11%310%2=53%；加上現場評估的類別，如果是I級車，需要加新車價格的5%(等于1萬元)。二手車最終價格應該是：20[15% 85%(1-53%)]1.0=11.99萬元，約合12萬元。

二手車評估方法三：公允價格重置成本法

重置成本法是指在當前條件下重新購買一輛全新的被評估車輛所需的總成本(即完全重置成本)。簡稱全重置價格)，減去被評估車輛的各種報廢和折舊后的差額作為被評估車輛現行價格的一種評估方法。一般來說，一年之內二手車價格比其新車價格虧損20%左右，一年之后每年以9折計算。這個公式因為運算速度快，所以經常被大部分二手車買家使用。

評估方法4:現行公允價格評估方法。

現行估價方法是指以二手車市場同款式、同年份、同使用年限車輛的平均價格為基礎，兼顧被評估車輛現行技術狀況的評估系數，將平均價格乘以系數，確定車輛價格。這種方法就是clo

現值法是一種通過將車輛的預期收益折現到基準日期的現值來確定車輛價值的評估方法?，F值是車輛的評估值，現值的確定取決于預期的未來收益。

收益現值法原則上是基于人們之所以擁有車輛，主要是考慮車輛能給自己帶來一些收益。如果車輛的預期收益小，車輛的價格就不可能高；反之，車輛價格肯定會高。投資者投資購買車輛時，一般需要進行可行性分析。只有當預期內部收益率超過評估時的貼現率時，他才會愿意支付貨幣金額來購買車輛。需要注意的是，使用收益現值法進行評估時，是以車輛投入使用后的持續盈利為基礎的。在機動車交易中，人們的目的s購買的往往不是車輛本身，而是車輛的盈利能力。這種方法更適合投資工具。

評估方法6:公允價格現行市價法。

在舊機動車交易市場中，現行市場價格法是指通過比較相同或者類似的待評估舊機動車的市場價格，確定舊機動車經過必要調整后的價格的一種方法。這種方法是以市場形成價格的替代原理為理論基礎，使用的數據直接來自市場，所以得出的結論更接近市場價格。因此，現行市價法能夠客觀反映當時舊機動車的市場情況，其評估參數和因素直接從市場上獲取，評估價格直接反映了當時的市場價格，容易被各方接受。其評估參數和指標直接從市場中獲取，可以客觀反映二手機動車的市場情況，但缺點是需要一個開放活躍的市場作為基礎。然而，中國美國二手機動車市場剛剛建立，發展還不完全，不完善，很難找到參照物。

以上是小編整理的二手車評估方法。希望對你買車或者賣車的朋友有幫助。這里一手驗車是小編。要提醒你的是，二手車市場不是一成不變的。只有多了解新車和二手車的價格，才能做到心中有數。如果你真的可以t自己評估，可以來一手車，讓我們二手車評估。