為什么有人拿速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）做比較？主要原因是受國外汽車市場的影響。在國外，速騰和卡羅拉是標(biāo)準(zhǔn)的競技車。中國的速騰來自美國的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），名字和中國的捷達(dá)一模一樣。美國速騰的競爭車是卡羅拉。基于此，很多網(wǎng)友忍不住拿速騰和卡羅拉來pk。買車選速騰還是卡羅拉？在此奉勸各位網(wǎng)友，買車的時(shí)候考慮一下我們國家的市場情況。這些全球車型的配置因國家而異。在國內(nèi)，我覺得買速騰，要深入分析。

卡羅拉卡羅拉作為豐田的全球車型，享有全球第一車型的美譽(yù)。其全球銷量已經(jīng)超過4800萬輛，可以說是最受歡迎的家用車。豐田卡羅拉能在各國保持高銷量不是沒有原因的。豐田是一個(gè)雞賊，研究全球消費(fèi)者的喜好，針對(duì)不同國家不同消費(fèi)者的用車習(xí)慣進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)。

就像國內(nèi)的豐田卡羅拉，車輛動(dòng)力不太好，但一定要扎實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)可靠。所以豐田在國內(nèi)給卡羅拉匹配了1.2tcvt的動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)行駛平順性很高，車輛動(dòng)力輸出很線性，但加速性能有限，尤其是高速路況，超車性能堪憂。

美國人不喜歡太多肉的車輛。他們喜歡大排量的車輛。汽車像水一樣燒油，越燒越厲害。所以美系卡羅拉也很厲害。雖然同樣定位家用車，但美系卡羅拉匹配的是2.0lcvt動(dòng)力系統(tǒng)，和中國的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。所以中國的卡羅拉和美國的卡羅拉差別很大。

速騰速騰也是大眾的全球車型，但在美國的名字是捷達(dá)。所以很多中國車主覺得美系速騰是個(gè)小破車，但是一定要記住，車的名字只是個(gè)代號(hào)，僅此而已。

美系速騰一點(diǎn)都不簡單。就車輛動(dòng)力系統(tǒng)而言，美系速騰采用1.4t8at動(dòng)力系統(tǒng)。美國人不喜歡dct變速器，德國干脆給速騰一個(gè)8at愛信變速器；1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾最高功率版本的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150ps，最大扭矩250nm。這套動(dòng)力系統(tǒng)如果放在國內(nèi)，肯定會(huì)供不應(yīng)求，再加上大眾品牌的營銷力，上市肯定會(huì)被搶光。為了和卡羅拉在美國車市競爭，大眾拿出了看家本領(lǐng)。

大眾中國的速騰區(qū)別對(duì)待。中國速騰有1.2t7dct和1.4t7dct兩種動(dòng)力系統(tǒng)，車輛銷售價(jià)格為12.89 ~ 19.29萬元。雖然速騰的定位接近b級(jí)車，但是這款車適合的人群比較廣。1.2t7dct動(dòng)力系統(tǒng)車價(jià)格低，廠家優(yōu)惠。所以速騰可以探索卡羅拉和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)間。至于1.4t速騰，和美系捷達(dá)的區(qū)別主要在變速器上，采用的是dct變速器。但是大眾的dct變速器經(jīng)過了三代的改進(jìn)升級(jí)，變速器的耐用性和穩(wěn)定性都有了明顯的提升。雖然有些換擋受挫，但并不影響車主駕駛。綜合來看，速騰在國內(nèi)有所降價(jià)，但由于車輛整體定位略高，所以車輛的降價(jià)程度沒有卡羅拉那么厲害。

國內(nèi)卡羅拉和速騰對(duì)比就國內(nèi)汽車市場而言，速騰的定位高于卡羅拉。速騰的車輛空間更大，長寬高475318001462mm，軸距2731mm，而卡羅拉只是一款緊湊型家用車。速騰車輛內(nèi)飾做工精細(xì)，內(nèi)飾使用的材料比較軟，有很高的檔次感，而卡羅拉內(nèi)飾低硬，沒有任何手感。就車輛的行駛質(zhì)感而言，速騰車輛更穩(wěn)定，整車的駕駛舒適性更高，而卡羅拉，道路嘈雜，齊飛道路嘈雜，很麻煩。

所以就中國車市而言，資金充足肯定首選速騰。畢竟，毫無疑問，你會(huì)得到你所付出的。