第一代甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是費(fèi)迪南德保時捷博士設(shè)計的，費(fèi)迪南德保時捷博士也是保時捷的創(chuàng)始人。第一輛保時捷汽車也是基于甲殼蟲設(shè)計的。第一代甲殼蟲汽車使用的是后風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，第一代保時捷汽車也使用后風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。

如今，甲殼蟲已經(jīng)發(fā)展到第三代。

第三代甲殼蟲的發(fā)動機(jī)為前置前輪驅(qū)動。

第三代甲殼蟲使用的發(fā)動機(jī)有兩款，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

甲殼蟲的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率105馬力，最大扭矩175牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。