中華C3 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

有些車主因為車膜兩個前窗開三角口的問題，為了美觀不想開三角口。他們甚至認為影響美觀的問題是開三角窗的危害。首先是法律法規(guī)不允許，其次是一定程度上影響安全。傳統(tǒng)的切割方法是在距離側(cè)屏障玻璃前端20cm處切割。一般是為了美觀，兩邊對稱切開。但切割后，由于角度的原因，只能釋放出左后視鏡的一部分，而右后視鏡可以露出整個。根據(jù)自己的習慣和需要，也可以跟電影店要求其他的裁剪方式。

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準《GA/T 744—2013汽車車窗玻璃遮陽膜》明確規(guī)定，汽車前擋風玻璃和駕駛員觀察后視鏡的部位應(yīng)貼有級遮陽膜，可見光透射比應(yīng)大于70%。主要考慮的是安全。為了看清楚后視鏡，如果沒有留三角窗是不允許年檢的。

但也有一些車成功通過了沒有三角窗的車檢。主要原因是消費者已經(jīng)意識到安全高于屏蔽，所以更多的消費者更喜歡透光率高于70%的前車膜作為側(cè)欄，這樣才能通過車檢。如果你的膜同時具有安全膜的功能，如果三角窗打開，安全膜的防爆功能就喪失了。節(jié)能膜切掉的話，外觀會不舒服，不協(xié)調(diào)，所以最好不要貼顏色太深的膜。