傳統(tǒng)燃油車最大的痛點(diǎn)之一就是“不省油”，而混動車可以緩解這個問題。當(dāng)混合動力汽車開始加速或低速行駛時，它可以通過電機(jī)來幫助減少油耗。而且，開過電動車的人基本都知道，電機(jī)的瞬間加速非常直接，駕駛者可以感受到更強(qiáng)的動力。接下來，讓我們一起來看看小編車展上推出的混合動力電動汽車。

別克VELITE 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動混合動力車介紹

前進(jìn)氣格柵有目前別克最明顯的飛翼裝飾，但大燈組隱約看起來像老款別克的大燈組，頗有美式風(fēng)格。新車采用了通用家族的主流設(shè)計元素，并在氛圍燈等細(xì)節(jié)上采用藍(lán)色裝飾，凸顯新能源汽車的獨(dú)特地位。新車依然保留了擋把的傳統(tǒng)設(shè)計，儀表盤采用全液晶形式，更適合新能源車。

安全方面，VELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 5配備了11項智能安全配置，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道維護(hù)、APA自動泊車系統(tǒng)、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等。并且全系標(biāo)配10安全氣囊，當(dāng)汽車處于低速純電行駛狀態(tài)時，PFAF行人提醒功能可以模擬發(fā)動機(jī)聲音提醒行人注意安全。

動力系統(tǒng)方面，新車將采用PHEV系統(tǒng)，分別由一臺1.5L直噴發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成。據(jù)悉，新車純電動模式下續(xù)航里程可超過100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)750km。油耗僅為0.9L/100km.

電動混合動力車福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）介紹

蒙迪歐曾經(jīng)以“小馬丁”的名義吸粉無數(shù)，所以設(shè)計師并沒有在外觀上下太多功夫，只是在細(xì)節(jié)上做了一點(diǎn)微調(diào)。新車的進(jìn)氣格柵更加銳利，更加運(yùn)動和激進(jìn)，混動車型在車身側(cè)面和后部有“Hybrid”作為混動車型的標(biāo)志。蒙迪歐的內(nèi)飾整體造型和功能布局與汽油版相比沒有變化。簡約的設(shè)計風(fēng)格非常簡潔，設(shè)計的整體配色也非常合適。另外，美系車常用的鍍鉻裝飾件提升了精致度，符合國內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜好。

混動車型搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合的混動系統(tǒng)，電機(jī)和發(fā)動機(jī)由電控?zé)o級變速箱提供動力。發(fā)動機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩174N.m，電機(jī)最大功率125馬力，最大扭矩228N.m.與之匹配的是eCVT電控?zé)o級變速箱。混動版實(shí)測其0-100km/h加速時間為9.39秒，官方公布的百公里油耗為4.2升。

本田思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合動力電動汽車介紹

外觀方面，思鉑睿混動的外觀與普通汽油版思鉑睿高度一致。前格柵有藍(lán)色裝飾條，是混動版特有的配色。此外，車身翼子板和尾部基本上都有“HYBRID”字樣，以示其混動車型的身份。車身側(cè)面線條流暢，溜背的造型很有動感。

內(nèi)飾部分，混動車型增加了類似碳纖維的中控裝飾板和棕色座椅，看起來非常時尚。另外可以看到混動車型取消了汽油車型的機(jī)械擋位，而是采用了類似雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動的按鍵式電子擋位，彰顯檔次的同時也增強(qiáng)了科技感。

動力方面，思鉑睿混動搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、“E CVT”變速箱、動力調(diào)節(jié)單元、鋰離子電池組成的混合動力系統(tǒng)。它可以根據(jù)不同的負(fù)載和使用條件，在純電動、混合動力和發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式之間無縫切換。

隨著新能源汽車在全國的普及，我們不禁為傳統(tǒng)燃油車捏一把汗。在這樣的大環(huán)境背景下，我們作為消費(fèi)者，是否也可以考慮購買最合適的混動車？畢竟目前混動車是一個過渡時期最好的產(chǎn)品，技術(shù)成熟，產(chǎn)品可靠。更重要的是可以節(jié)能減排，也和國家提倡的新能源政策相得益彰。希望小編汽車分享的關(guān)于推出混合動力汽車車型的信息可以幫助朋友們更好的了解。