【太平洋汽車】汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號的分配，并對各用電設(shè)備及電線束進行過載或短路保護。

　　中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸?shù)闹袠袉卧?，通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號的分配，并對各用電設(shè)備及電線束進行過載或短路保護。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。

　　根據(jù)下述內(nèi)容設(shè)計的中央電氣接線盒，可以設(shè)計出如圖1所示的整車電源分配圖（IEC部分），當需要適應(yīng)不同的車型時，可以對其進行局部調(diào)整，從而設(shè)計出符合不同車型的電源分配。

　　1中央電氣接線盒通用性的可行性分析雖然對于同檔次的車，電氣功能都大同小異。但具體到每個用電設(shè)備，其控制邏輯、功率負載卻大不一樣。比如說每輛車都需具備的危險報警功能，可以有3種不一樣的控制方式，為方便說明，我們以表格進行闡述，如表1所示。

　　根據(jù)表1，很容易判斷出3種方案對中央電氣接線盒的影響，見表2。

　　以上只是一個特例，由特例可見，一個普通的危險報警功能就可以大大地影響中央電氣接線盒，如果加上整車其它用電設(shè)備，中央電氣接線盒的變化將會以幾何級增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場上任意兩款車的中央電氣接線盒都不一樣，即使是同一平臺的車型，由于配置的不一樣，中央電氣接線盒也不一樣。而且隨著汽車市場競爭的日趨白熱化，每個整車廠都要求產(chǎn)品價格越來越低，開發(fā)時間越來越短，這對中央電氣接線盒廠家無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）