【太平洋汽車】思域轎車三元催化的作用是催化和凈化，它主要將汽車尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。

　　主要信息源自乘聯會每日新聞等中國汽車流通協會汽車市場研究分會乘用車市場信息聯席會的乘用車市場零售表現不強，第一周日均零售2.57萬輛，同比增速下降10%。從環(huán)比口徑看，6月第一周的環(huán)比下降20%，走勢稍有回落的態(tài)勢6月第2周（8-14日）的乘用車市場零售表現相對仍偏弱，第2周日均零售3.66萬輛，同比增速下降17%。由于19年6月的國六實施前的庫存壓力特別大，因此去年6月初的甩貨量就偏大，形成偏高基數。從環(huán)比口徑看，6月第2周的環(huán)比5月第二周增長1%，走勢相對平穩(wěn).。

　　6月第3周（15-21日）的乘用車市場零售表現稍有回暖，第3周日均零售4.39萬輛，同比增速下降11%。由于19年6月的國六實施前的庫存壓力特別大，甩貨節(jié)奏是前緊后松，因此的今年的壓力在逐步減小。從環(huán)比口徑看，6月第3周的環(huán)比5月第3周增長9%，走勢相對平穩(wěn).。

　　今年6月的前3周零售進度相對偏低，假設5月銷量與6月一致，測算目前的進度是47%，低于前幾年的1-21日的平均進度56%的正常水平約6個百分點。

　　隨著3-5月剛需以及之前被抑制的需求基本得到釋放，在加上6月氣溫快速升高，車市進入傳統(tǒng)淡季月份，6月零售銷量將季節(jié)性回落。6月國內絕大部分學生已經返校復課，城市家庭購車代步的需求動力減弱，車市環(huán)比增長動力減弱。但上周的618購物節(jié)的節(jié)日氣氛也是很好的，且重慶車展等各地促銷的政策仍有很好的效果。

　　2.6月廠家批發(fā)表現持續(xù)較強。

　　6月第1周（1-7日）的乘用車市場批發(fā)表現很強，第一周日均零售3.37萬輛，同比增速增長60%。從環(huán)比5月口徑看，6月第一周的環(huán)比5月增長19%，走勢較強，這也是6月第一周工作日多的體現。

　　6月第2周的廠家銷量達到日均3.97萬臺，同比增長16%，環(huán)比5月的增速也達到了11%，總體進度良好，體現了車市的庫存相對合理，經銷商進貨節(jié)奏正常。

　　6月第3周的廠家銷量達到日均4.96萬臺，同比增長7%，環(huán)比5月的增速也達到了9%，總體進度良好，體現了車市的庫存相對合理，經銷商進貨節(jié)奏正常。

　　今年6月的第一周批發(fā)走勢相對恢復較強特征，主要是去年的第一周受到國五清庫存的沖擊巨大，經銷商甩賣舊車損失大，新車進貨不積極，廠商關系也不和諧，因此今年的6月初大漲屬于正常的修復現象。第二周的批發(fā)量環(huán)比5月增長11%，這也是渠道庫存合理的體現，渠道進貨順暢的行業(yè)運行節(jié)奏較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）