汽車的安裝改裝可以說是目前非常流行的趨勢，小伙伴們基本都在關注。除了美觀的作用，尾部的安裝可以為汽車在高速行駛時提供必要的穩定性，尾部還可以起到必要的平衡作用。接下來就和我們的小編一起來看看尾巴能不能去掉。

車尾可以去掉嗎？

很多高級跑車還采用了可調節的尾翼，可以根據油門、速度和剎車情況自動升降和調整角度。“辣法”的尾巴平時是看不見的，只有在減速剎車的時候才會伸出來。近乎垂直的角度是為了讓車停得更快。

在轎車里，小尾巴只是提供了一點力。實驗表明，“鴨尾造型”可以降低空氣阻力和升力，特別是當鴨尾角度在30度以上時，降低空氣阻力和升力的效果非常明顯。更親民車型的尾翼不一定不常見。很多高性能車型，比如本田思域（查成交價|參配|優惠政策）TYPE-R，原廠就有尾翼，這些尾翼也能起到必要的作用，可以提高汽車高速行駛時的穩定性。

有些人為了讓自己的車“性能泄露”，會選擇改裝一個帥氣的尾翼，但實際上，在大多數家用車上安裝尾翼作用不大；另外，如果一味地修改尾翼上打出來的孔，會漏水，外形設計不好或者太浮夸，還可能造成振動、噪音、阻力。但最后，如果你單純為了炫酷而拖天，裝個尾巴也不一定不行，就是需要小心別被警察叔叔盯上。

汽車的尾部可以去掉嗎？違法嗎？

可能是因為賽車電影或者賽車運動。很多年輕車主喜歡在車尾加尾翼，很酷。但是這樣的尾巴真的有實際作用嗎？如果有，功能是什么？因為安裝了尾翼，交警會認為是非法改裝嗎？

首先說一下安裝尾翼后會不會被交警認為是非法改裝。大多數時候，我們安裝在汽車上的尾翼有兩種。一個是夸張的尾翼，一般在賽車和性能車上都能看到。另一種就是俗稱的小鴨尾，多是用粘合劑貼在尾箱蓋上，不顯眼。不管是哪種尾巴，嚴格來說基本都是非法改裝，但是大部分大尾巴更容易引起交警的注意，而小鴨尾巴很低調，大部分交警不會抓著你不放。

其次，尾巴真的管用嗎？我們知道，原車尾部在出廠前基本都會經過漫長的風洞測試，讓車的風阻系數、尾部下壓力等各方面都達到平衡的狀態。但是大部分加裝的尾翼在設計制造的時候基本都不經過風洞試驗(一些知名改裝品牌在為某一款車型研發的時候會有)，所以加裝的尾翼其實是沒有用的。相反，安裝尾翼后，車尾氣流被擾亂，會增加行駛時的噪音。而且尾翼的重量也會在必要的程度上增加汽車的油耗。可以說大部分只是為了裝尾翼的時候好看。

車尾可以去掉嗎？需要注意什么？

迷你尾巴只是裝飾性的。

首先，尾巴的高度和大小要適中，不能伸出軀干。除了外觀差，也是《道路旅行安全法》不允許的。當然也不一定要太小。太小只能起到裝飾作用。對于大部分尾翼來說，主翼與車身的間隙距離小于2cm。如果超過2cm，主翼和門沙板兩端的長度需要每邊預留16.5cm。

尾色造型需要和車身搭配。

其次，尾部的顏色和形狀要和車相匹配。要構造不同的汽車尾燈，比如帶尾燈和轉向燈的尾燈，就要注意布線，把剎車燈和轉向燈的繼電器線連接起來，實現尾燈的功能。

其次，是尾翼安裝方式的選擇。市面上的安裝方式有三種：夾子固定、螺絲固定、粘貼固定。夾子固定就是用專用夾子把尾部夾在后備箱蓋上。優點是安裝拆卸基本方便，螺絲固定。優點是固定相當牢固。缺點是后備箱穿孔，損壞車，防水處理下雨天不容易漏水。膠粘尾的優點是不會損壞后備箱蓋，缺點是長時間受熱下雨容易翹起來或者掉下來。

簡單來說，汽車的尾部真的是一個好東西，因為它不僅在汽車比賽中取得了革命性的進步，還為民用汽車增添了美感，提供了使用上的便利。但是注意使用的方式也很重要。選擇質量有保證，適合自己車型的最好。汽車小編分享的關于車尾能否去掉的內容需要在這里和各位朋友見面。