【太平洋汽車】進出氣調節閥的作用是通過控制進氣歧管和出氣歧管的長度，從而達到進氣控制的目的，使發動機處于最佳的工作狀態。

　　簡述氣動調節閥的作用方式有氣開、氣關兩種類型，氣開閥隨信號壓力的增大而開度增大，無壓力信號時，閥處于全開狀態，氣關則相反。合理選擇調節閥的作用方式，對確保生產安全、提高產品質量和減少經濟損失是至關重要的。還可以通過對氣開、氣關方式的正確選擇，達到故障保位的作用。

　　1 、調節閥的氣開、氣關選擇調節閥作用方式的選擇應根據生產工藝要求來決定，考慮當信號壓力中斷（如調節閥故障，儀表供電中斷或氣源中斷）時，視調節閥所處開啟或關閉的位置。對生產工藝造成的危害性大小而定。如閥處于打開位置時危害小，則應選用氣關式；反之，則選用氣開式，通常考慮以下因素：（ 1 ）首先考慮人身和設備的安全 當出現氣源供氣中斷，儀表供電中斷，調節系統內各環節有故障以及執行機構的膜片破裂等情況，使調節閥無法正常工作，以致使閥芯處于無能源狀態時，調節閥所處的開啟或關閉位置，應能保證人身、設備的安全，不致于發生事故。

　　（ 2 ）其次考慮介質的特性 調節進入工藝設備的介質流量時，若介質為易燃，易爆或有毒氣體，應選為氣開式，當信號壓力中斷時，閥處于全關狀態，避免有害氣體外泄；若介質為易結晶、易凝固物料，為防止堵塞，應選為氣關式 。

　　（ 3 ）zui后考慮保證質量和減少經濟損失 當調節閥信號壓力中斷而不能正常工作時，閥所處的開啟或關閉狀態，不應造成產品質量下降和原料的浪費以及半成品的浪費。 上述因素是有輕重緩急的，應特別注意、調節閥作用方式選擇應考慮的首要因素是人身和設備的安全。

　　用途及特點A、氣動調節閥的用途與特點用途 是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節； V型閥芯zui適用于各種調節場合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。B、特點：是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。C、氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。D、氣動調節閥的工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）