【太平洋汽車】轎車氧傳感器的作用是檢測尾氣中氧的含量，調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調(diào)整多噴油，如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調(diào)整少噴油，因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調(diào)整空燃比，保持發(fā)動機缸內(nèi)空燃比的最佳狀態(tài)。

　　汽車氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機燃燒后的排氣中氧有無過盛的數(shù)據(jù)，即含氧量，并把含氧量轉化成電壓信號傳送到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機可以完成以過多空氣因數(shù)為目標的閉環(huán)控制；保證 三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都會有最大的轉化效率，最大程度上地做好排出污染物的轉化和凈化。

　　隨著電子控制系統(tǒng)在汽車上的廣泛應用，氧傳感器被廣泛應用于發(fā)動機的控制系統(tǒng)中。氧傳感器對汽車發(fā)動機的燃燒狀況非常重要，安裝在發(fā)動機的排氣管上。它是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中至關重要的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃燒質(zhì)量的重要組成部分。氧傳感器有兩種：二氧化鋯和二氧化鈦。氧化鋯氧傳感器通過電壓變化反映可燃混合物的濃度。二氧化鈦氧傳感器通過電阻轉變反映可燃混合物的轉變。

　　工作原理：二氧化鋯氧傳感器表層鍍有一層鉑，在高溫和鉑催化情況下，是運用氧化鋯內(nèi)外兩邊的氧濃度差，形成電位差，濃度值差越大，電位差越大。因為高溫及鉑的催化，將依附在氧傳感器上的氧氣消失殆盡，于是就形成電壓差，按照氧傳感器的電壓信號，操縱空燃比進而調(diào)整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子操縱燃油計量至關重要傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）