汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钕矚g的出行工具。為什么？當(dāng)然是因?yàn)槠噹淼谋憷褪孢m！而且車的性能也超級好，所以很多朋友基本都是先買車！還有很多朋友喜歡玩車，那么他們懂車嗎？今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下汽車雙離合變速箱什么時(shí)候換油的問題。

雙離合變速箱什么時(shí)候換油：什么時(shí)候換？

一般情況下，雙離合變速箱基本不換變速箱油也能跑10萬公里，但并沒有廠家宣稱的“終身免維護(hù)”那么夸張。要知道沒有哪個(gè)變速箱的質(zhì)量能保證和汽車一樣的生命周期。所以變速箱油的顏色(紅色)大部分6萬公里都需要經(jīng)常檢查。如果沒有渾濁、變色、刺激性氣味，就沒必要換了。而且在更換雙離合變速器油時(shí)，建議更換原裝變速器油。

雙離合器變速箱換油時(shí)機(jī)簡介

雙離合變速箱(DCT)，也稱為直接換檔變速箱(DSG)。雙離合變速箱的優(yōu)勢很明顯，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。第一，有兩套離合器，由液壓系統(tǒng)電控和推動(dòng)，兩套離合器分別對應(yīng)兩套行星齒輪，所以傳動(dòng)軸也相應(yīng)復(fù)雜到包括兩部分，中間實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一套齒輪，空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一套齒輪。可以看出，雙離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

需要控制雙離合變速箱，駕駛員可以借助換擋盤進(jìn)行順序手動(dòng)換擋。換檔過程中離合器的操作完全由DSG電腦控制。無論在行駛過程中使用手動(dòng)模式還是D或S的自動(dòng)換擋模式，只要輕敲驅(qū)動(dòng)輪上的換擋盤，DSG就會立即切換到手動(dòng)模式并完成換擋程序，沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器急加速時(shí)的遲滯感。但是沒有液力變矩器的緩沖，換擋加速?zèng)]有傳統(tǒng)變速箱那么平緩。但我相信隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，雙離合變速箱的技術(shù)會越來越成熟。

汽車雙離合變速箱何時(shí)換油：功能

雙離合變速箱簡稱DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文翻譯應(yīng)該是“雙離合變速箱”。因?yàn)樗袃商纂x合器，所以很多人干脆叫它雙離合變速箱。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”。它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的關(guān)鍵作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負(fù)荷，避免換擋時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)過載。在大多數(shù)汽車中，換擋是通過離合器的分離和接合來實(shí)現(xiàn)的，在分離和接合之間會有一個(gè)動(dòng)力傳遞的暫時(shí)中斷。普通車無所謂，但在爭分奪秒的比賽中，如果離合熟練，動(dòng)力差跟不上，速度就會變慢，性能也會受到影響。

為了解決這個(gè)問題，早在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，汽車工程界就創(chuàng)造了一種雙離合系統(tǒng)變速箱，簡稱DSG(全英文名稱：DirectShiftGearbox)。它安裝在賽車上，可以消除換擋和離合時(shí)動(dòng)力傳遞的停滯。比如布加迪EBl6。4威龍新的7速變速箱配備了雙離合器，可以在不到0.2秒的時(shí)間內(nèi)從一個(gè)檔位換到另一個(gè)檔位。這種雙離合器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于從賽車到大部分家用車。新奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑車和奧迪汽車公司的新奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)基本安裝了這種DSG。大眾所有車型基本都配備6速或7速雙離合變速箱，部分國產(chǎn)汽車品牌甚至將雙離合作為新車型的賣點(diǎn)。在這些車上安裝DSG的目的是為了換擋比自動(dòng)變速器更平穩(wěn)，沒有遲滯。

看了《汽車小編》的簡介，小伙伴們有沒有對雙離合變速箱什么時(shí)候換油有必要的了解呢？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。