【太平洋汽車】Si采用轎跑和轎車車身風(fēng)格，配備渦輪增壓1.5升四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生205馬力的功率以及2100至5000轉(zhuǎn)/分鐘的192磅英尺扭矩。唯一可用的變速器是六速手動變速箱，它可以為前輪提供動力。

　　本田和大眾一樣，尾標(biāo)也是采用發(fā)動機(jī)的最大扭矩來標(biāo)注。

　　思域1.0T版本，發(fā)動機(jī)最大扭矩為173牛米，所以標(biāo)注為180Turbo。

　　大眾的TSI中T就是渦輪增壓的意思，SI表示燃油直噴。在路上我們會看到有些TSI是全紅的，有的SI是紅色的，有的則只有I是紅色的。其實(shí)這不過是為了區(qū)分排量而已，比如2.0排量和1.8排量SI是紅色的，如果是2.0TSI車型中的高牌或是高端車型都是全紅表示，如果是1.4的那么只有I是紅色的。

　　大眾的TFSI多了一個字母F，其實(shí)也是渦輪直噴發(fā)動機(jī)，其中T也是代表渦輪增壓技術(shù)，而FSI表示的是燃油分層噴射技術(shù)，是TSI發(fā)動機(jī)的升級版本。后來大眾竟然開始玩起了數(shù)字尾標(biāo)游戲，采用車輛發(fā)動機(jī)扭矩來定義尾標(biāo)，所以我們就看到比如108TSI、330TSI、280TSI等這樣的尾標(biāo)。

　　扭矩是評價一款車性能的主要參數(shù)之一。評價一款車有一個重要數(shù)據(jù)，就是該車在0-100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決于汽車發(fā)動機(jī)的扭矩。

　　發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。馬力大跑得快，扭矩大有勁拉得多，所以貨車都是柴油發(fā)動機(jī)的，馬力小扭矩大。

　　對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于SUV越野車，扭矩越大其爬坡度相對而言越大；對于大型貨車來說，扭矩越大，車?yán)闹亓吭酱蟆＼囎拥呐ぞ卦酱缶驮胶茫谛旭偟臅r候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機(jī)越好。在開車的時候就會感覺車子行駛過程隨心所欲，需要提速的時候就可提速，行駛過程中的“貼背感”是非常很好的。

　　一般來講，扭矩的最高指數(shù)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對比較低的情況下能夠達(dá)到，就說明這款車的發(fā)動機(jī)工藝就是比較好的，力量也比較貼合實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）