【太平洋汽車】桑塔納自動擋是鋁合金材質的輪轂，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　桑塔納的輪轂是鋁合金材質的，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　桑塔納的輪轂不是鐵做的。輪轂的作用是承受載荷，為輪轂的轉動提供精確的導向。它承受軸向載荷和徑向載荷。它是非常重要的組成部分。汽車輪轂單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，兩套軸承是一體的。

　　輪轂是汽車零部件的重要組成部分。按照材質，市場上的車輪可以分為鋼制車輪和合金車輪，各有優缺點。

　　鋼制輪轂的主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但鋼制輪轂的缺點相對突出，即外觀難看，重量重（同一輪轂鋼材質比鋁合金材質重很多），抗慣性大，散熱差，容易生銹。合金輪轂正好可以彌補這個問題，重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉時變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗。

　　合金的導熱系數約為鋼的3倍，散熱性好，可在車輛制動系統、輪胎和制動系統的熱衰減中發揮一定作用。市場上原車的合金車輪主要是鋁合金材質。當然，為了滿足一定的特殊要求，提高視力，很多改裝車輪會選擇鉻、鈦等元素作為基礎材料。但是相比鋼制車輪，合金車輪的價格要貴很多，所以在很多低端原車中，鋼制車輪會出現在低端車型上，而合金車輪則是高端車型的標配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）