飛揚(yáng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1.觀察輪胎地面上花紋的數(shù)量。

首先將車輛在冷胎狀態(tài)下(停車后至少三小時(shí)或輪胎行駛不到2km)停放在平地上，然后掛入空擋，拉起手剎確保車輛不會(huì)打滑，目測(cè)輪胎胎面完全壓下的數(shù)量。

兩個(gè)間隙之間有一個(gè)圖案。如果胎壓正常，輪胎接地的胎面花紋數(shù)量為4至5個(gè)。大于5表示胎壓低，小于4表示胎壓過(guò)高。

2.車輪和輪胎的目視檢查

通過(guò)這種目測(cè)的方法，需要注意的是，如果是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，在相同的胎壓下，可以允許前輪比后輪多壓一半以上的胎紋，因?yàn)榍拜喸诳蛰d時(shí)可以比后輪多承載；

3.觀察灰塵標(biāo)記覆蓋面邊緣和肩部之間的距離。

車輛在塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的道路上行駛后，觀察塵土飛揚(yáng)的印跡邊緣與輪胎胎肩之間的距離。如果邊緣剛好在肩膀上或者靠近肩膀，那么胎壓就剛剛好；如果覆蓋面邊緣離肩部較遠(yuǎn)，說(shuō)明胎壓過(guò)高；如果覆蓋面邊緣與路肩交叉，則胎壓低；

4.觀察輪胎磨損程度。

胎壓正常時(shí)，其磨損應(yīng)相對(duì)均勻；氣壓低時(shí)，胎面兩側(cè)與地面的接觸壓力大，所以胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重。氣壓高時(shí)，胎面中心與地面的接觸壓力大，所以胎面中心磨損嚴(yán)重。

輪胎放氣：

1.輪胎側(cè)邊和內(nèi)緣損壞；有的車主位置感不好，經(jīng)常讓胎側(cè)蹭著路沿，久而久之會(huì)磨損胎側(cè)。輪胎內(nèi)緣的損壞是由于從輪轂上拆裝輪胎時(shí)的錯(cuò)誤操作造成的，基本上發(fā)生在更換新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的過(guò)程中。輪胎的側(cè)邊和內(nèi)緣破損，會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)；

2.異物扎進(jìn)輪胎：粘上異物是輪胎最常見的損傷。容易進(jìn)入輪胎的異物有釘子、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石、瓦片等。在這些異物中，釘子和螺絲最容易刺破輪胎，導(dǎo)致輪胎漏氣，它們會(huì)插入輪胎損壞的部分。如果不及時(shí)清理，可能會(huì)加重輪胎損壞部分的損壞程度；

3.輪轂法蘭變形：汽車輪胎充氣后，輪胎外緣會(huì)緊貼輪轂法蘭，防止輪胎內(nèi)氣體泄漏。如果輪轂法蘭因碰撞而變形，會(huì)影響輪轂法蘭與輪胎外緣的緊密度，造成輪胎隱性漏氣。