比亞迪e2 參考價(jià)：8.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1725條)

比亞迪e2的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。比亞迪e2是比亞迪旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型汽車來(lái)說(shuō)，后懸架使用扭力梁懸架是正常的。懸架是用來(lái)連接車輪與車身的，懸架對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是很重要的。如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，所以這種懸架是幾乎不會(huì)占用什么空間的。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架還有多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象，這也是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，占用的空間更小，這種懸架的成本也是更低的。所以價(jià)格便宜的汽車后懸架都會(huì)使用非獨(dú)立懸架。