1.氣門油封：氣門實(shí)際上是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的。但是隨著時(shí)間的拖延，或多或少會(huì)磨損或老化。嚴(yán)重的話會(huì)影響閥門的密封性，這樣容易燒油。

解決方法：定期清洗閥門，如果閥門磨損或老化，請(qǐng)更換。

2.活塞間隙過(guò)大：汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，活塞環(huán)上肯定或多或少會(huì)有積碳附著。但如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙可能會(huì)變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”。

解決方法：定期清理活塞環(huán)上的積碳。

3.駕駛習(xí)慣：如果我們頻繁快速加速，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜的損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，部分零件磨損，也有一定的燒油概率。

解決方法：建議保持良好的駕駛習(xí)慣。

4.油量：如果油量過(guò)多(超過(guò)最大刻度線)，多余的油容易進(jìn)入燃燒室(內(nèi)壓過(guò)高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。雖然一開(kāi)始不會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯的影響，但是隨著時(shí)間的推移，積碳肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不僅會(huì)堵塞三元催化孔，還會(huì)導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。在嚴(yán)重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可能會(huì)燃燒。

解決方法：用油尺檢查油量是多了還是少了。

5.漏油：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的密封性下降，包括油封和墊片等。老化或損壞會(huì)影響密封狀況，導(dǎo)致漏油，所以有所謂的燒油。

解決方法：及時(shí)檢查更換。

6.零件問(wèn)題：汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的零件會(huì)出現(xiàn)正常的磨損和老化，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油沿著氣門導(dǎo)管和零件之間的縫隙進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油大量燃燒。

解決方法：定期更換零件。

7.非正常磨損：如果車主在使用汽車的過(guò)程中使用了大量不合格的機(jī)油，并且不注意汽車的保養(yǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。

解決方法：建議使用合格正規(guī)的機(jī)油。