奔馳S級 參考價：94.72萬起

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1.增加穩定性。通過調節減震氣囊或氣室中的空氣，可以改變減震狀態，穩定車身水平。

2.調節車身的高度。空氣懸架系統的主要作用之一是在各種工況下將車身高度保持在合理的范圍內。如果車身長時間離地過高，行駛中會感覺很顛簸，好像沒有安裝減震器；如果車身離地面太近，汽車底盤下部在行駛過程中很容易撞到凸起的地面，甚至使汽車無法行駛。電控空氣懸架系統通過控制空氣壓縮機、高度控制閥和排氣閥的動作，自動壓縮或拉伸空氣彈簧，從而降低或增加底盤離地間隙，使車身保持在合適的高度。

3.控制減震器的阻尼力。空氣懸架系統采集車速傳感器、轉向角度傳感器和車身高度傳感器的信號，經懸架ECU處理后控制電磁或步進電機執行器來調節減震器的阻尼力。當汽車突然轉向、加速、急剎車時，抑制汽車“后仰”、“點頭”和側翻，防止汽車姿態的過度變化，可以提高汽車的操縱穩定性；

4.調整彈性元件的剛度。空氣懸架系統通過改變減震器的彈性系數來調節減震器的剛度，使汽車可以根據實際駕駛需要自由選擇運動模式或舒適模式。

空氣懸架的缺點：

1.第一點，不用說，就是太貴了。由于空氣懸架制造工藝復雜，零部件眾多，其成本并沒有降低。現在只有幾十萬的高檔車才配備空氣懸架。像奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策），輝騰（查成交價|參配|優惠政策）等。極高的價格超出了普通人的預期。

2.高成本帶來了高維護成本。更換一個空氣減震器，甚至在4S商店的備件和工時往往要花費數萬元。相比傳統減震，空氣減震更容易損壞，充氣時間過長會導致壓縮機過熱損壞。氣管的硬塑料材質容易破裂或泄漏，外置的安全氣囊在車底刮擦可能會爆炸。這些都是空氣懸架容易出現的故障。

3.空氣懸架由于車身的調整是由電腦控制的，所以車身的懸架數據不像普通懸架那樣是固定的。所以有時候車身高度來回變化，很容易造成跑偏的問題。此外，很難適應4S的商店。僅僅做四輪定位是不夠的。你還需要用電腦重新設定車身的高度。

4.最后，空氣懸架一旦損壞，車身就會垮塌。如果它不會開車，那只能叫拖車。不像普通懸掛漏油，車最多聲音大的時候還能開。