【太平洋汽車】防傾拉桿的作用是防傾和穩定。車子在轉向或過顛簸路時，兩邊的輪子承受的力度不一樣，車子會因重心轉移，因此需要有連接桿來平衡和穩定。

　　當左右兩輪行經相同的路面凸起或凹陷時，防傾桿并不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或凹陷時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力抑制車身滾動。

　　對很多人來說防傾桿只是一支不起眼的鐵桿子，但這鐵桿子將對車產生重大的影響。改裝防傾桿雖然要花上不少的預算，但是它所獲得對操控改善的效益可說是所有改裝項目中最高的。一般的量產車都會裝上防傾桿但大多只限于前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協，也就是說提升操控就意味著犧牲舒適性，反之亦然，其實和避震改裝是一個道理。

　　汽車改裝常用的平衡拉桿，俗稱“頂吧、拉桿”。吧（BAR）的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：

　　1、前輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：前頂吧）——設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用在于提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至于側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。此外平衡桿還有抑制車身變形的功能。

　　2、前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧）——設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能。

　　3、后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧）——設計安裝于后避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能。

　　4、后橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：后底吧）——設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度。

　　5、車架底盤增強平衡拉桿（井字架、組件）——設計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。

　　此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業性較強的競技必備改裝項目。

　　平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔并濟而形成一個融洽的整體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）