正常情況下的點擊：

1.缸內直噴技術的缺點：

缸內直噴發動機往往會比較吵，因為這種缸內直噴發動機的燃油噴射壓力是普通發動機的十幾倍，所以這種噴嘴在高壓噴射時會震動，在安靜或緩慢行駛時特別容易聽到咔噠聲。

2、碳罐電磁閥工作：

碳罐電磁閥的作用是在發動機啟動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸氣與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒。這不僅減少了排放，還降低了油耗。這個部件在工作時也會發出清脆的咔嗒聲。

3.汽車的冷啟動：

很多車主在汽車冷啟動時會聽到發動機艙發出的格格聲。其實這種異響是由于冷啟動時機油泵的油壓還沒有完全建立起來，導致各部分潤滑不足造成的。一般情況下，發動機運轉一段時間，異響就會消失。

異常咔嗒聲：

1.機腳膠老化或松動：機腳膠是發動機和車架之間的膠塊。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，固定發動機。這些機腳膠一旦老化或松動，發動機就會抖動，嚴重時會發出吱吱的噪音。這種機器腳膠只能換成新的。

2.攪拌器太厚：

發動機混合氣過濃時，現象是：啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙，發動機伴有鏗鏘聲，有時還會鳴槍，所以發動機功率下降，油耗增加。這種大川與積碳、濾網堵塞等有關。而且一般不需要大修。

3.氣缸敲擊聲異常。

由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，導致活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍。發動機運轉時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產生“咔嗒”聲，一般在怠速或低速時比較明顯。你需要去專業正規的維修店更換活塞和發動機氣缸。更換后應定期保養和潤滑。