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　　速騰前臉看起來頗具簡潔的感覺，加上多邊形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側采用了質樸的線條，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　速騰內飾顯得頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速騰配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@鬧粑芘說道：“還行，畢竟是豪華型的，該有的配置應有盡有，也還算知足吧，你要拿國產車來比性價比的話，那更是自找沒趣哈哈期待的配置：期待太多那也就不是這個價了，不過要是改成電子手剎會不會更加突出檔次？標配配置：安全方面就不多說了，車身穩定，安全氣囊都是應有盡有，另外就是特別喜歡它的一鍵啟動，無鑰匙進入，定速巡航等比較方便人性化的配置。”

網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發現并沒有改善，后來才發現是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現在1.6萬公里了，發現一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@往事如風300說道：“品牌影響力，還有就是做工優良的德系車三大件，緊湊車型里算是車中豪杰！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）