1.噴油器泄漏。噴油器噴油正常，但是滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣就會越濃，導(dǎo)致熱車啟動困難，所以需要維修噴油器。

2.碳罐的電磁閥損壞。可能是碳罐電磁閥損壞造成的。熱車啟動時燃油霧化正常，不需要補充油氣。如果碳罐一直向進氣口供油和供氣，混合氣會太濃，起動困難，碳罐的電磁閥需要修理或更換。

3.燃油質(zhì)量差。汽車熄火一段時間后，發(fā)動機艙溫度仍然很高。當(dāng)燃油的蒸發(fā)壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣鎖，導(dǎo)致燃油噴嘴噴出的油汽太稀，起動困難。在這種情況下，應(yīng)更換優(yōu)質(zhì)燃油。

4.空氣溫度傳感器故障。氣溫傳感器類似于水溫傳感器，可以修正噴油量。如果氣溫傳感器出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致熱車啟動困難，需要及時維修。

5.發(fā)動機積碳。發(fā)動機積碳對汽油有很強的吸附作用。如進氣門、節(jié)氣門、活塞等。積碳多了，就容易吸收一部分燃油，造成混合氣過稀，影響啟動。有必要定期清理發(fā)動機的積碳。

6.點火線圈絕緣不良。點火線圈絕緣能力下降，受溫度影響，點火線圈會出現(xiàn)局部短路，導(dǎo)致高壓火花強度減弱，需要更換點火線圈。

7.點火線圈溫度高。當(dāng)點火溫度升高時，線圈的電阻會增大，導(dǎo)致高壓火花減弱，不容易點燃混合氣，使熱車不易啟動，需要更換點火線圈。

8.啟動時，混合氣過濃。可能是啟動時混合氣過濃，比如水溫傳感器損壞，噴油器漏油等。會導(dǎo)致混合氣過濃。要及時檢查故障部位，進行維修或更換。

9.有空氣阻力。汽車高速行駛后溫度很高，突然熄火后關(guān)閉油門，汽油機引擎蓋下通風(fēng)不良，熱量不易散發(fā)，化油器溫度比行駛時高。此時熱啟動車吸入的低溫空氣很少，混合氣比較濃，無法啟動汽車。需要等到汽車完全冷卻后再發(fā)動汽車。

10.空氣過濾器堵塞了。可能是空氣濾清器堵塞，需要清洗或更換空氣濾清器。